提問者：chenyingtang2014-03-06 00:00
瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)[，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，帶有DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時系統(tǒng)，與其匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱。新款瑞虎5在動力方面并沒有做出調(diào)整，依舊搭載的是老款車型的1.5T與2.0L動力總成，與之匹配的是5速手動和CVT變速器（僅2.0L匹配）。其搭載的這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在加速初期會顯得有些內(nèi)斂，但隨著轉(zhuǎn)速提升到2000轉(zhuǎn)以后動力輸出還是比較出色的，即便是在高速超車時也完全能夠順利的完成，滿足大部分日常駕駛環(huán)境。雖然新款瑞虎5依然采用了前麥弗遜式后雙連桿式獨立懸掛，但相比老款車型其還是做出一定改進(jìn)的，不過懸架對于路況回傳過于清晰，即便是遇到輕微的路面不平整也會清晰的回傳至駕駛艙內(nèi)，這對于乘坐舒適性來說還是有一定影響的。
回答者：匿名人士5427542016-03-06 00:00
您好！帶t的動力好，但是市區(qū)優(yōu)勢不大，渦輪增壓器發(fā)力需要一定的轉(zhuǎn)速，但是當(dāng)渦輪介入后動力澎湃，因為增壓器會壓入更多的空氣，進(jìn)氣充分，但是存在一個空（氣）燃（油）比的問題，如果不是缸內(nèi)直噴和稀薄燃燒的，油耗也會大一些，因為
提問者：qz88842015-01-19
換裝渦輪增壓發(fā)動機(jī)的奇瑞瑞虎5，在千呼萬喚下終于露出了廬山真面目，我們有幸在它還未正式投產(chǎn)之前試駕到了這款車。目前在售瑞虎5全系搭載的是2.0L發(fā)動機(jī)，而這款搭載1.5T的車型還處在最后的驗收階段，我們這次試駕的車輛還處
提問者：jxbahxp100002015-03-21
那玩意加裝是沒有用的，你瑞虎能跑多快了！怠速情況下渦輪增壓是不起作用的，增壓器需要在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)以上是才有作用的，你要加裝的肯定是電機(jī)式的，那玩意加裝后因為地方小，所以不能裝空濾了！所以你發(fā)動機(jī)進(jìn)氣中的灰塵增加，氣
提問者：2013-07-27
要看喜比較喜歡稍微點瑞虎款車性價比比較高比較省油新款比款要氣 比較喜歡哈佛h6像今新款運版h6整體改變較包括內(nèi)飾車標(biāo)配置都相款h6要看尤其內(nèi)飾外觀整體流線型順滑車4m左右于車排量稍微點1.5T渦輪增壓轉(zhuǎn)速達(dá)定相于2.0L
提問者：nanmv2015-10-12
要看喜比較喜歡稍微點瑞虎款車性價比比較高比較省油新款比款要氣 比較喜歡哈佛h6像今新款運版h6整體改變較包括內(nèi)飾車標(biāo)配置都相款h6要看尤其內(nèi)飾外觀整體流線型順滑車4m左右于車排量稍微點1.5T渦輪增壓轉(zhuǎn)速達(dá)定相于2.0
提問者：liuyun110088412014-10-12
不是，機(jī)械增壓器轉(zhuǎn)子是靠齒輪、皮帶、鏈條固定在曲軸上的，發(fā)動機(jī)一開動就開始工作，沒有延遲，尤其在低轉(zhuǎn)速時效率特高。而且就算是渦輪增壓也是發(fā)動機(jī)開動幾秒就開始工作了。
提問者：Zhu12c2013-07-11
