提問者：zhu63913282014-01-08 00:00
剛剛看到廣告說瑞鷹柴油版馬上就上市了，說百公里不到6個油，誰能給我講講啊，要是真的，我就準備下手了！謝謝！
曾經在6月底試駕了瑞鷹柴油版，我想我應該最有發言權： 首先外觀上，改良了瑞鷹汽油版的前大燈和保險杠，感覺外形更加硬朗，頭枕和座椅的角度可以自由調節。坐好后，感覺很寬敞，腰托的支撐也很好，腿部空間相當充足。方向盤和整體內飾一樣，材質和做工都不錯，揉一把輪，感覺比很多帶助力轉向的轎車還輕便許多。瑞鷹柴油版采用六檔手動變速發動機帶動車身在1、2、3、4檔的扭矩輸出不錯，整個過程線型有力， 1、2擋的傳動比較大，1擋輕抬離合就能起步，幾乎不用給油，只是起步速度較為緩慢。在我熟悉了離合的接合點之后，就采用2擋起步，1擋只用來應付爬坡和爛路就可以了。用1擋爬陡坡時，就算不踩油，引擎也不會熄火，說明低速扭矩不弱之余，電噴系統的程序也比較完善。 駕駛時，柴油發動機的噪音并不如想像中的明顯。當發動機轉速達到2500轉/分時，它的扭矩優勢充分發揮出來，每踩一次油門，都感覺有無窮的動力源源不斷輸送到兩只后輪上去。此時，三擋的車速也能達到七、八十公里/時，繼續踩油門，車速會不斷上升，最后時速表指針可達160公里/時。這在市面上的柴油SUV中是比較少見的。而瑞鷹1.9L的油耗，經過普通公路測試，百公里只有5.7左右，與宣傳的5.5L相差無幾。 夠詳細吧！
回答者：bpf4558595302016-01-08 00:00
樓上對承載式車身和非承載式車身的解釋很清楚，我再補充一下啊： 從使用的角度看，非承載式除了底盤結實外，其他幾乎全是缺點，而承載式除了底盤不夠結實外，其他幾乎全是優點。汽車剛出現時，全部都是非承載式的。發
提問者：iwantle2013-08-29
我也在看，它的上市時間還沒定。。年內估計困難，很多設計方案沒定，測試都沒做。。 我想買個柴油的，本來想買瑞鷹柴油的。現在瑞鷹2 快出來了，外形也要好看點。。所以再等等。。 哈弗H3和5是非承載式底盤，城市里開久了屁股
提問者：sjlipq2013-12-03
鷹2.0T AMT自動擋最大亮點在于它的五速手自一體變速箱，該車搭載江淮自主研發的2.0T發動機，不過，江淮并未發布瑞鷹2.0T AMT的價格，而僅發布了10萬~15萬元的價格區間。預計今年6~7月份正式上市。
提問者：寡情絕義Wgj2013-04-28
2007
提問者：icsi58302013-09-10
正常情況下 今年十二月上市 但是4S店和經銷商 沒有關于這方面的消息 估計11年上半年現車到店 我也在關注 記得給分哦
提問者：4747是誰2013-02-16
我個人還是比較喜歡新哈佛的樣子，很有霸氣，而且哈弗要比瑞鷹技術成熟很多 我也比較喜歡新哈佛 哈弗賣的好，都是國產，我們要支持啊，2個都不錯
提問者：zhaojieyudan2013-03-10
