提問者：iwantle2013-08-29 00:00
聽說即將上市的瑞鷹柴油版采用的是承載式車身，哪位大蝦介紹一下啊？ 我記得好像SUV都是非承載式車身哦？承載式是什么設計？
樓上對承載式車身和非承載式車身的解釋很清楚，我再補充一下啊： 從使用的角度看，非承載式除了底盤結實外，其他幾乎全是缺點，而承載式除了底盤不夠結實外，其他幾乎全是優點。汽車剛出現時，全部都是非承載式的。發展到今天，乘用車絕大部分都是承載式結構。可以說能取代的都取代了，就剩下那些不能取代的和取代不起的了。不能取代的一是貨車，二是純越野車，為了載重，為了越野和應對惡劣的路面，必須有厚重的底盤，但為此也必須忍受其他的所有缺點。取代不起的就是廉價的如微面之類的微型客車。當今，國外的SUV也幾乎全部都是承載式結構，如BMW的X5、VOLVO的XC90、保時捷卡宴和大眾途銳,都是采用的承載式車身。 國內這么多的SUV使用非承載車身結構，并不是因為非承載車身結構全是優點，而更多的是因為這些SUV生產廠家，絕大部分在目前條件下，還不具備大規模開發和生產承載式SUV車身的能力和實力。因此只好將就著用，好在便宜。但對其優點和缺點一定要有充分的認識-----這是最最重要的。所以，我要給瑞鷹鼓鼓掌，畢竟——它是國產SUV第一個采用承載式車身的，至于效果怎樣，有待時日驗證。
回答者：xp1592016-08-29 00:00
曾經在6月底試駕了瑞鷹柴油版，我想我應該最有發言權： 首先外觀上，改良了瑞鷹汽油版的前大燈和保險杠，感覺外形更加硬朗，頭枕和座椅的角度可以自由調節。坐好后，感覺很寬敞，腰托的支撐也很好，腿部空間相當充
提問者：zhu63913282014-01-08
2007
提問者：icsi58302013-09-10
我也在看，它的上市時間還沒定。。年內估計困難，很多設計方案沒定，測試都沒做。。 我想買個柴油的，本來想買瑞鷹柴油的。現在瑞鷹2 快出來了，外形也要好看點。。所以再等等。。 哈弗H3和5是非承載式底盤，城市里開久了屁股
提問者：sjlipq2013-12-03
臺鈴電動車質量 電動車作為21世紀最主要的代步工具之一，其質量的好壞，不但影響電動車的使用壽命，更是與消費者的生命安全直接聯系在一起。因此，質量是消費者購買電動車最為關心的事情。 在此，向消費者介紹一下
提問者：bekwbx2016-05-11
鷹2.0T AMT自動擋最大亮點在于它的五速手自一體變速箱，該車搭載江淮自主研發的2.0T發動機，不過，江淮并未發布瑞鷹2.0T AMT的價格，而僅發布了10萬~15萬元的價格區間。預計今年6~7月份正式上市。
提問者：寡情絕義Wgj2013-04-28
我個人還是比較喜歡新哈佛的樣子，很有霸氣，而且哈弗要比瑞鷹技術成熟很多 我也比較喜歡新哈佛 哈弗賣的好，都是國產，我們要支持啊，2個都不錯
提問者：zhaojieyudan2013-03-10
