瑞鷹的大空間以及經濟實惠的價格是其相較于同級別SUV的兩大優勢，新上市的精英版較低的售價使其性價比進一步提升；外觀大氣肌肉感強；內飾做工不錯，乘坐舒適，2010款配置有所升級；操控精準；動力夠用；油耗略高；異響等小毛病不
蘋果不怎么搭理中國市場，掏這錢買洋貨等于熱臉貼人家冷屁股，到頭來還不見得質量過關，總以為外來的和尚會念經，肯掏這錢的買個國產品牌的綽綽有余，還支持民族工業，況且國產手機不見得不好，再說，電子產品更新換代快，3年河東3年河
這應該是正常現象，一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到
近期是否做過動平衡，如做過，建議檢查平衡塊是否與車輪部件干涉
換一換油，不行就換高壓油管試試，再不行就把助力泵換了
是踩剎車響 還是正常走起響 如果是前者 那么就要把剎車片拆下來打磨一下 如果是后者 那么就是軸承壞了 需要更換軸承啦！！謝謝58車
下擺擘有間隙,需更換,5000公里,4s店保修
正常！ 因為柴油發動機的熱效比較高，汽缸設計的間隙也較大，目的是熱機后有合適的間隙防止抱缸。 我的就是奇瑞威麟V5柴油車，冬天特別明顯，剛發動后幾乎只有1/5的動力。 柴油車涼發動后，預熱3分鐘后再起步。否則加劇發
關注一下江淮乘用車的官方微博，最近瑞鷹進行了2次大的穿越，一次是去呼倫貝爾大草原，一次是去西藏，用車強度都非常的大。所以你的用車再多也不可能多過瑞鷹穿越行程呀，江淮的車子底盤都特結實，用車多對底盤的要求也要高點。我說再多
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
朗動高速發動機艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學習功能、閥體內部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認為正常，但頓挫嚴重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學習、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現問題。需專業技師進行詳細檢查以確定具體原因...
福特翼虎高速行駛時，若僅開駕駛員或副駕駛側車窗，右后部位會出現異響，類似輪胎壓石子聲。經排查，異響源于天窗右后端的排水管內存水，高速行駛時空氣形成喘急氣流通過導致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因為高速行駛時空氣進入駕駛室產生氣流大，經天窗排水管排出時引發響聲。故障現象:車輛高...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
一輛比亞迪唐在高速行駛時，無論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機都會發出“嗡嗡”聲，低速時聲音較小，但車速超過60KM/小時后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經過一系列檢查和測試，包括路試、VDS掃描、檢查車輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發現問題出在輪胎上。用戶改...
一輛行駛6萬公里的日產軒逸轎車出現尾部異響和高速行駛時車身不穩的問題。經過故障診斷，發現后輪兩側輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導致懸臂座與車身連接不平，產生異響。同時，尾箱上內骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩。通過拆除后座椅、尾內部、后擋和右側三角玻璃，使用拉搭從右側三角玻璃處往外拉，調整左右...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號汽油7元每升，那么跑100公里花費49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
文章內容本文介紹了沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損、轉子卡滯等機械故障。同時，文章也提到了發動機異響的標志，以及解決方法。最后，文章強調了當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因：1、汽油泵單向閥損壞無殘余壓力造成...
摩托車碟剎異響通常是由于剎車片磨損過度引起的。當剎車片磨偏或磨損不均勻時，與剎車盤接觸過度，便會產生刺耳的響聲。這種響聲會隨著磨損不均勻程度的增加而變大。解決這個問題，只需更換新的剎車片并適當調整剎車系統即可。雖然碟剎盤變形也可能導致異響，但這種情況較為罕見。更換剎車片后，如果出現異響，經過一段時間...
車內中控臺異響可能由多種因素引起。首先，真皮、塑料和線路部件之間的間隙或偏差可能導致異響，尤其是在高溫下，這些部件可能會因熱脹冷縮而產生間隙，導致異響。其次，中控臺儲物箱內的異物也可能引起異響，需要檢查并清理。此外，中央控制面板的松動也是一個常見原因，可能需要擰緊螺絲來固定。音響擴音器與車輛部件之間...
在高速行駛時，Polo車輛出現剎車減速異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車片或剎車盤的磨損是常見原因之一。其次，剎車片與剎車盤之間可能夾有異物，或者剎車片和剎車卡鉗的裝配不當。此外，剎車分泵的回位活塞如果太臟，也可能導致異響。針對不同的聲音特征，如尖叫、悶響或絲絲聲，可能指向不同的問題，如剎車片磨...
汽車在高速行駛時，如果發現右側有異響，可能是由以下幾個原因造成的：變速箱異響、發動機艙異響、方向盤異響或懸掛系統異響。變速箱異響通常由軸承或齒輪磨損引起，表現為“咔咔”或“沙沙”聲，嚴重時可能變成“嘎啦嘎啦”或“咻咻”聲。發動機艙異響可能由皮帶打滑或金屬件干摩擦造成，表現為刺耳的尖嘯聲或尖銳的金屬聲...
ATSL發動機在高速行駛時出現異響，可能是由多種原因引起的。常見的原因包括發動機部件之間的摩擦和振動、氣門彈簧失效、發動機內部淤積、火花塞過熱、進氣管路振動以及渦輪增壓器磨損等。針對這些問題，車主應及時檢查并更換易損部件，定期進行發動機保養，以避免異響問題的發生。1.發動機部件摩擦和振動：發動機在加...
雨刮片橡膠條老化是導致比亞迪宋pro高速行駛時擋風玻璃異響的主要原因。雨刮片與玻璃接觸面不貼合，產生異響。雨刮片一般1年左右需要更換，如果出現破裂、裂痕、老化、生銹、變形等現象，必須更換。此外，如果雨刮器沒有老化但依然產生異響，可能是擋風玻璃過臟。長時間露天停放的車輛，擋風玻璃上容易積累油膜，影響視...
發動機高速運轉時，積炭導致氣門異響的原因主要是氣門桿與導管間摩擦力增大，及活塞頂部積碳引起的氣門與活塞間隙過小。診斷時需注意電子點火和ECU控制。解決方法包括清潔進氣口、清除積碳、加注合格汽油、定期更換燃油濾清器和空氣濾清器。發動機積碳會引發氣門異響，診斷應綜合考慮機械與電子因素，解決方案側重于積碳...
1：車輛低速行駛時輪胎發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱，原因及解決方法是什么？車輛低速行駛時輪胎發出有節奏的嗡嗡異響，可能是由于四輪定位不準確或輪胎偏磨造成的。長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎花紋高低不平，就會產生異響。解決方法是先做四輪定位，然后更換輪胎。另外，高速行駛時如果車輪軸承損壞，也會導...
球籠是汽車傳動系統關鍵部件，負責將動力傳遞至前輪。球籠異響通常由損壞引起，表現為加速或行駛不平路面時變速箱部位發出咔咔聲。球籠損壞會導致方向跑偏、加速輪胎磨損、可能損壞助力油泵，甚至方向盤卡死。因此，球籠異響時不宜高速行駛，應盡快檢查維修。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
高速踩剎車前輪異響可能由球頭產生曠量或剎車片和剎車盤過度磨損導致。球頭密封不良會導致潤滑脂流失，造成磨損和曠量，產生異響。剎車片和剎車盤磨損過度，間隙增大，也會導致異響。建議定期檢查更換易損件，發現問題及時到專業維修店處理。球頭產生曠量：拉桿球頭是鏈接懸掛和平衡桿關節部位，主要起到使汽車懸掛和平衡桿...
汽車在高速行駛時出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，變速箱異響可能是由于軸承或齒輪磨損造成的，需要及時維修。其次，發動機艙異響可能是皮帶打滑或金屬件干摩擦引起的，需要檢查排氣系統或發動機內部。此外，方向盤異響可能是轉向機異�；蜣D向拉桿老化造成的，需要更換相應部件。最后，懸掛異響可能是減震器或連桿...
