提問者:2015-05-27 00:00
是踩剎車響 還是正常走起響 如果是前者 那么就要把剎車片拆下來打磨一下 如果是后者 那么就是軸承壞了 需要更換軸承啦!!謝謝58車
回答者:2016-05-27 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:24mp32016-04-20
瑞鷹的大空間以及經濟實惠的價格是其相較于同級別SUV的兩大優勢,新上市的精英版較低的售價使其性價比進一步提升;外觀大氣肌肉感強;內飾做工不錯,乘坐舒適,2010款配置有所升級;操控精準;動力夠用;油耗略高;異響等小毛病不
提問者:zwqingqing2015-06-03
正常! 因為柴油發動機的熱效比較高,汽缸設計的間隙也較大,目的是熱機后有合適的間隙防止抱缸。 我的就是奇瑞威麟V5柴油車,冬天特別明顯,剛發動后幾乎只有1/5的動力。 柴油車涼發動后,預熱3分鐘后再起步。否則加劇發
提問者:nongzewei62013-05-18
蘋果不怎么搭理中國市場,掏這錢買洋貨等于熱臉貼人家冷屁股,到頭來還不見得質量過關,總以為外來的和尚會念經,肯掏這錢的買個國產品牌的綽綽有余,還支持民族工業,況且國產手機不見得不好,再說,電子產品更新換代快,3年河東3年河
提問者:idc8882015-07-20
減震壞,過壞路響。剎車時,減震不用力,不響,
提問者:鬏昛狾2014-02-11
這應該是正常現象,一般的汽車在冷啟動時,都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點,只要這個聲音聽起來均勻柔和,不刺耳。這是因為冷車時,缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸,同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到
提問者:kiideo2016-05-16