提問者:yaluji8882013-09-11 00:00
是PQ35的,跟速騰一個(gè)平臺(tái)。就像RAV4和漢蘭達(dá)來自凱美瑞,CR-V來自雅閣一樣,底盤不是專門為SUV開發(fā)的,但是經(jīng)過了強(qiáng)化。這個(gè)價(jià)位大多數(shù)都是城市SUV,不以越野為主要訴求。科帕奇,安德拉,超級(jí)維特拉這些車的底盤才是專門為SUV開發(fā)的。
回答者:cakes32016-09-11 00:00
榮威550: 一、表面的數(shù)字化與內(nèi)在的科技感 Roewe550獨(dú)具的RMI(Roewe Multimedia Interface)多功能信息交互系統(tǒng)是數(shù)字科技,擴(kuò)展汽車影音娛樂性能最直觀的例子。該系統(tǒng)的硬件設(shè)施在中
提問者:bin203332013-05-09
發(fā)現(xiàn)美光有這么種東西美光車身劃痕網(wǎng)紋清除劑不知道怎么樣?產(chǎn)品號(hào): G-10307AM 能輕松有效去除細(xì)幼的劃痕和螺旋紋。美光特有的精微減縮研磨技術(shù)(MDAT)能去除輕微劃痕和氧化物,同時(shí)保護(hù)和加固原有的漆身色調(diào)和色澤。它
提問者:Rasika2013-05-18
首先車身拉桿的主要作用是加固車身結(jié)構(gòu),增強(qiáng)車身的剛性。它對(duì)于車輛操控的影響只是由于車身剛性被增強(qiáng)后在車輛過彎的時(shí)候車身形變相對(duì)減小,左 右兩側(cè)懸掛受力的時(shí)候相互影響增大而產(chǎn)生的微小操控差別。真正能大幅改變操控特性的配件是
提問者:suqerer2013-09-09
效果你要去試試高速過彎就清楚的了
提問者:裝13丶有害沒孕2013-03-25
可以說是賺暴力,先不說其它方面賺的錢,就在制造一輛車的成本上,所以的日系車成本都要比歐美系列車小得多!首先在技術(shù)方面,日本人把淘汰的技術(shù)拿到中國來給中國人使用,其次車身鋼板非常薄!所有的國產(chǎn)日系車后部全都沒有防撞鋼梁,本
提問者:shuaiezhuangzd2013-06-08
你看你都問些什么問題!三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)多了,你問哪個(gè)?還問幾只缸,水缸還是魚缸?問問題想好再問,注意邏輯。下面的整篇對(duì)你也許有幫助: 數(shù)據(jù)不代表一切,但有數(shù)據(jù)往往比較容易說清楚1.8的4B10在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大的136
提問者:purpledesun2013-07-20