提問者：neyoonly2014-02-16 00:00
我看過網上的各種評論，意見都是不一樣。我想請開過這倆款車的人來給我意見。想買1.8手動車型。謝謝。說的最好詳細些。
科魯茲1.8L排量的沒有手動擋。 就動力性能而言，科魯茲1.8L和思域的1.8L排量的發動機，其功率基本一樣。別聽別人瞎吹什么CVVT、DVVT的發動機，只要是自然進氣發動機，那么在同排量的情況下，發動機的輸出功率相差不會很大。那些什么CVVT、DVVT發動機所吹的最高功率達到多少多少，都是在發動機在極高的轉速下達到的，要是發動機在那種轉速持續運轉，那就等著爆缸吧。 會產生質的飛躍的是渦輪增加發動機，也就是那些帶“T”的發動機，比如榮威550的1.8T，速騰的1.4T，這些渦輪增壓發動機，其輸出功率比同排量的要大出不少。比如速騰的1.4T渦輪增壓發動機，其輸出功率超過了老速騰2.0L排量發動機的水平，而其排量只有1.4L。因此，在科魯茲2011款中將會推出1.6T的版本。 就目前而言，科魯茲1.6L版本的，典型的小馬拉大車，科魯茲自重大，達到1.4噸，同級別的車一般在1.3噸左右，日本車更輕。1.6L自動擋的科魯茲，那是相當的肉，在市區開還非常耗油，百公里在12個左右。不建議購買。手動擋的1.6L的科魯茲，馬馬虎虎可以買，其性價比很突出，還享受國家節能車的3000塊補貼，起步肉的狀況有點好，節油性也比自動擋的強。但，1.6L的科魯茲最好買SE版本的，不要買SL版本的。SL版本的大概便宜個1萬塊左右，但配置實在垃圾:沒有前霧燈，用的鐵質15寸輪轂，剎車前盤后鼓…… 1.8L的思域，其動力配置與車重基本相當，車重比科魯茲好很多，還沒有1.3噸中，因此，動力會顯得比科魯茲強勁。個人覺得外觀也比科魯茲更加漂亮，尤其是從側面看有著非常漂亮的流線線條。車內空間也比較大，內飾做工是很出色的。但是，思域車性價比不是很突出，低配手動版本也在12萬以上。 個人建議，如果你是決定買10-15萬元以下的車的話。科魯茲1.6L SE 手動擋還是值得買的，性價比非常好，同時，還享受國家3000塊的節能車補貼。科魯茲1.8L的沒有手動擋。三菱藍瑟翼神1.8L的手動擋車，性價比也很好，節油性能也很好，內飾做工也可以的。安全性能是歐洲碰撞試驗五星級的。 另外，新寶來1.4T+DSG版本，現在性價比尤其突出，采用了渦輪增壓發動機和DSG雙離合7速手自一體變速器，節油性和動力輸出達到了很好的統一。全車的安全配置也很齊全，其DSG版本，還配置了ESP系統，該系統在雨雪天氣駕駛可以發揮很好的安全保護作用。新寶來1.4T，1.4L排量有著2.0L排量普通發動機的動力，與速騰使用的是同款渦輪增壓發動機，同時享受國家購置稅優惠，且應當進入國家第二批節能車目錄，在車輛購置總費用方面，會比1.8L排量的車要少花6000塊。新寶來的缺點就是基于PQ34的老平臺，懸掛比較落后，內飾做工不如速騰和新明銳，但也不比科魯茲差。
回答者：whigli2016-02-16 00:00
新思域1.5t動力表現不錯，是一款性能車型，整車科技配置也很好，動力強，油耗低，內部空間也很寬裕，個性時尚，還是比較受歡迎的，只不過目前存在加價銷售。
提問者：ye06812017-02-16
動力肯定是思域強，畢竟CVT彈射起步，無換擋時間確實有優勢，但是實際駕駛兩者的加速感受相差不多。其實加速強并沒有多高大上，補貼下來14萬左右的BYD秦，0-100只有5-6秒，配置也是完爆思域，是不是就能證明BYD秦比思
提問者：ketiven2016-07-21
樓主這是你的同樣的問題吧 不過有點改了 我回答也改下 底盤 懸掛 新福和思域的風格類似 但也有些不同 新福的底盤用料比較扎實 路面零碎的震動可以過濾掉 但是路感清晰 過彎側傾控制的很好 行車的極限較高 思域的話
提問者：扣Q5313865192014-05-26
雖然目前新一代思域的撞擊測試結構還不得而知，但本田方面對此卻充滿信心的標識，這款車將是該級別車型中最安全的車型之一。全新的車身結構，可潰式踏板、預張緊和側安全氣囊，前排座椅還配備保護頸部的頭枕，在多項安全裝置保護下，新車
提問者：tftig2013-01-15
當然是思域好了，他兩個不是一個級別的
提問者：cpsccmyzv2013-09-03
動力不是問題。主要表現差。配置又低。跟1.5T是差1.4萬。買1.5T多的配置都值1.4萬了。而且1.5T發動機表現更出色。所以買1.0T是不劃算的。
提問者：劉奧杰20082017-02-26
