提問者：lyc200709082015-08-18 00:00
變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實上每一款自動變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質的原因之一。 最根本區別是其摩擦體系的不同，HFM-ATF有著更細膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態下或在結合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個非常有效的懸浮狀態而打滑，能緩沖瞬間的強大沖擊，讓結合更加平順，換檔更加暢順。同時細膩的油分子大大減少了卡閥現象，使閥體工作更加順暢。 變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。 自動變速箱油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。 手動變速箱油一般稱為齒輪油，按其質量水平，美國石油學會將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低，用于一般負荷下的正、傘齒輪，以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高，用于運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。
回答者：krisxly072016-08-18 00:00
雙離合，手自一體其實就是自動檔加一個手動模式，沒有實際上的技術提升。
提問者：q3041228342015-10-11
放油時把內六角螺絲擰掉，仔細看里面會發現還有一顆，再頂掉（是個長塑料管）。加油是先把長塑料管擰進去再加油（用機油加注器），加到滿出來時啟動發動機，在每個檔位停留20秒左右(同時加油至滿出就好了）
提問者：f05qh098r2016-09-17
1，離合器的摩擦片組燒掉，最經常見出毛病的是1,3檔。還可能會造成油壓故障，嚴重的還會造成摩擦片損壞。2，油少的情況下通常會因為潤滑不夠而導致齒輪和齒輪之間鐵磨鐵，一般就是變速箱溫度高，然后就是齒輪燒死，或齒輪磨成刀仍形
提問者：劉珊5552332016-04-11
變速箱內只要溫度過高就會出現變速箱故障問題，因為變速箱內溫度過高會破壞變速箱油的質量和摩擦性能，加劇摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路的堵塞，無法順序實現對油壓的調節。長時間如此就會出現變速箱故障
提問者：ppf1092016-02-03
變速箱內部故障，需要用電腦檢查，再根據故障碼進行診斷維修，， 希望我的回答對你有幫助，雪佛蘭4s店維修技師為你解答，
提問者：faxiaoliang2016-04-24
任何車的變速箱沒有油了，都是不可以的，這樣變速箱里面齒輪干磨，會造成不可逆的后果
提問者：x134342016-04-12
