科帕奇是一款偏重公路性能的車型，動力均衡、操控輕盈、底盤舒適。擁有ESC電子穩定、制動力輔助、上坡輔助等多種輔助配置。不足之處：剎車遲鈍，異響較多。
胡扯什么咬合不緊啊 那是忽悠你的，建議你去4S店檢測，如果是在保修期內建議你必須要查清楚，要不過了保修期損失的還是咱們自己，放心吧肯定不是咬合的問題
都可以一鍵升窗，可能駕駛座玻璃防夾功能啟動了。需要復位09款復位方式是將所有窗子關上，駕駛門上的4個升窗鍵同時提起并保持30秒就復位了。2012款的不知道是否一致。個人經驗僅供參考
ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，簡單地說就是兩個金屬環，在后排座椅的靠窗的兩個座位上，需要帶有ISOFIX裝置的兒童安全座椅與之配合使用。就是說只有帶ISOFIX裝置的安全座椅才能使用車上的ISOFIX裝置。我還不清楚
leon99_1999 2015/04/29 22:13:31 發表在 主樓 我的駕駛位一側窗戶，有時候早上起來把玻璃降下去之后，再撥一下自動往上升的時候，升到一半，感覺就像有東西卡住一下子似的，馬上又降下來。。。。這
你好，如果是座椅上面漏水，建議你檢查一下天窗排水管是否堵塞，如果是座椅下面有水，建議你檢查一下空調排水管是否堵塞，希望能幫助你！58車
1.緩停一下才加速，那是跳擋呢。 所有的自動擋車，都那樣。 2.車的急加速，都會有那種推背感。 3.你的車有問題 如果你的車，已經跑到150了，你再急加油，還有那種明顯的緩停感覺， 那最好是進4S店檢查一
你說的進銳是晶銳呢 還 是 途銳 呢 ？ 好吧 ，按 途銳了 。 這么說吧。這幾款 車型大致可以分為三類： 城市SUV： 途觀，科帕器，途勝 全尺寸SUV： 漢蘭達（當然也可以包含科帕奇） 頂級SUV： 途銳
國內的科帕奇，無論是進口版還是國產版都把副駕駛安全氣囊關閉功能取消了。因為畢竟國內沒有人真拿著科帕奇去純越野，這功能用處也不大。
沒有關系的，不影響，自然干
本人入手的是1.5L悅暢版雪佛蘭科魯澤，外觀運動感十足，性價比突出。新車前3000公里油耗較高，但磨合期后降至5-6.5L/100km。駕駛習慣對油耗影響大，避免急加速和急剎車。內飾簡潔，空間寬敞，后備箱家用足夠。駕駛感受良好，起步稍慢但中段提速快，高速穩定。如果你不太在意保值和內飾，科魯澤是個不錯...
這次我們主動試駕了已經在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態體驗。這次我們來看看它的動態試駕評測。試駕車型搭載1.6L發動機和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點小挫折，但不影響它的實際駕...
**總結內容**：陸風榮曜在駕駛體驗方面表現優異，搭載1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，市區動力充沛，高速動力不減。油耗表現良好，各種路況下均能保持較低油耗。雖然隔音效果一般，但懸架濾振表現優秀，遇坑洼路面沖擊感得到克制�？傮w而言，陸風榮曜在空間和動力方面基本滿足家用需求，是一款值得推薦的車型。...
川崎Z250sl的駕駛體驗讓人印象深刻。車身輕盈，操控靈活，與春風相比更具樂趣。盡管國行發動機動力受限，但高轉速下的差異顯著，尤其在高轉機的高潮時刻。非ABS版的后輪側滑帶來獨特快感，但原廠鄧祿普輪胎抓地力不足。外觀和儀表設計因人而異，但儀表尺寸過小，缺乏檔位顯示。加速性能在黃金期可達7秒左右，表頭...
云南車主以17.88萬購得長安歐尚Z6，經過450公里的駕駛，分享了他對車輛外觀、內飾、空間、動力和電耗的滿意之處。外觀上，機甲風格設計受到各年齡層喜愛；內飾高檔，三聯屏實用且靜音效果佳；空間寬敞，乘坐舒適。動力上，操作精準，Acc自適應巡航功能表現出色。電耗方面，純電續航150km，滿電滿油可達1...
與CT5共度一年，感受頗深。外觀引人注目，內部配置齊全，駕駛穩定，動力強勁。然而，新車有異味、自動剎車功能不太穩定、車內自帶聲浪聲音煩人以及車門存在異常等問題。不過總體來說，其優秀的油耗表現、便捷的科技配置以及舒適的駕駛體驗都讓人滿意。CT5外觀與性能并存，但存在一些小問題�？傮w評價，CT5是一款值...
2021年8月，我的奧迪A3進行了短簧車身的更新，前1指半后2指。3月12日，我更新了最新的照片，半年后也進行了更新。作為2020款A3時尚版的車主，我非常贊同繼續往下看。首先，我分享了一張尾燈的照片，這是我最喜歡的部分。今天，我換了18寸的輪轂，感覺非常棒。剛買車時，我拍了一張照片，時尚型才有LE...
**1.前言**隨著環保意識的提升和政府對新能源汽車的扶持政策不斷推進，越來越多的消費者開始考慮購買純電動汽車。作為國內汽車品牌的代表之一，上汽榮威ERX5以其獨特的設計和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。本文將通過實際試駕體驗，全面解析ERX5在續航、充電以及駕駛體驗方面的表現，為潛在購車者提供參...
經過詳細了解和試駕，我選擇了領克01作為我的座駕。四驅頂配的車型給我帶來了穩定而舒適的駕駛體驗，而且裝載能力超乎想象。同時，它的保養過程透明且細致，售后人員的服務周到、熱情。另外，中保研碰撞測試的優異成績也讓我對它更加信任。綜合來看，這是一款值得推薦的高性價比SUV。通過4萬公里的駕駛，我對領克01...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
如何提升智能駕駛輔助系統的可靠性，是各大汽車廠商必須要面對的問題。阿維塔11的智能駕駛輔助系統，采用了行業主流的技術方案，但在實現效果上卻更好。阿維塔11所搭載的AVATRUST超感系統，包含了34顆傳感器，分別是3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、13顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達。這些傳感器各司其職，...
兩車各有千秋，途觀L四驅在動力和方向盤手感上表現優秀，油門響應迅速，駕駛時方向修正次數少，但過坎和減速帶時顛簸感明顯。而森林人2.5頂配在隔音、視野和坐姿舒適度上略勝一籌，過坎和減速帶時則更為平穩。綜合來看，兩車各有特點，駕駛感受因個人喜好而異，需根據個人需求選擇。兩款車型在駕駛感受上各有優劣，途觀...
總結內容：文章描述了一輛八代思域車型，經過近十年的使用，行駛了22萬公里的經歷。車況整體良好，僅有少量維修問題。作者及家人對這輛車充滿回憶，照顧得非常好，保養得當。作者感慨，照顧好車輛，愛惜它，它會陪伴走得很遠。文中強調了車輛的設計質量和維護的重要性，認為20萬公里對于保養得當的車輛來說并不算長，這...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動機的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒有傳統汽油車的怠速抖動問題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗。底盤方面，雖然缺少后獨立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
雙叉臂懸架與麥弗遜懸架在結構上有著明顯的區別，前者由兩個叉臂和連桿組成，而后者僅由一個L型下控制臂構成。這種結構差異直接影響了兩者的操控性能。雙叉臂懸架能夠有效抑制剎車點頭和車身側傾，提供更穩定的駕駛體驗，而麥弗遜懸架則因結構簡單，體積小，適合緊湊的發動機艙布局，但在側傾和剎車點頭抑制上表現不如雙叉...
總結內容：文章描述了一輛2014款A6L，行駛了23萬公里的體驗。雖然車輛行駛里程高，但動力依然隨叫隨到，轉向輕便，隔音效果出色。然而，隨著里程增加，車輛零部件老化，出現故障燈亮起、大燈不夠亮、油耗大及科技配置低等問題。盡管如此，保養得當的車輛仍然可以保持良好的駕駛感受�？傮w而言，文章通過對比不同車...
輪胎作為汽車與地面的唯一接觸點，對駕駛性能和安全至關重要。選對輪胎能顯著提升濕地行駛性能、日常操控性和靜音表現。德國馬牌UC6輪胎以其出色的排水設計、抓地力和耐磨配方，為高爾夫等車型帶來顯著性能提升，是升級輪胎的理想選擇。本文作者：何健峰。很多消費者對于輪胎的選擇還是相當模糊，簡單一點的連自己輪胎的...
最近在選車過程中，我對比了多款車型，包括新車和二手車。考慮到預算，我最終選擇了性價比較高的二手科帕奇。這輛車不僅價格合適，而且外觀和性能都讓我滿意。從桑塔納志俊升級到科帕奇，我感覺自己的生活品質有了提升�？婆疗娴耐庥^設計、內飾質感以及空間利用都讓我感到驚喜。尤其是它的座椅布局和魔術座椅功能，讓我在自...
從武漢漢口出發，一路經過長沙、韶山、湘潭、瀏陽、臨湘，最終抵達咸寧赤壁羊樓洞古鎮，再返回漢口。這次自駕游，北斗星X5的實用性和舒適性給我留下了深刻印象。在湖南的旅途中，我特別享受在無人的路邊停車休息，那份寧靜和干凈讓人心曠神怡。五尖山風景區的半山腰，我體驗了在雨中沖咖啡、聽音樂的愜意。北斗星X5的后...
