賽歐相關問題

• 雪弗萊新賽歐掛檔的時候感覺有卡澀的現象，有兩次1擋掛不進去。

  這個問題跟離合器分離是否徹底有關，其實也不算是故障，只要將離合器踩到底，就可以了！如果不行，就松開離合器踏板，再踩就OK啦！

  提問者：000kkjj2013-06-08

• 抬起離合器踏板時會有摩擦震動感是為什么

  　　抬起離合器踏板時會有摩擦震動感是因為，離合器踏板太起的速度過快，或者選擇檔位過高造成的，原因是車輛從零速度到行進的過度太短，發動機動力不足。　　正確的方法是，將離合器和剎車踩到底，掛入1檔，右腳抬起剎車踩油門，將發動

  提問者：qq4067106792013-04-18

• 我的車剛換了離合器一套；可現在沒幾天檔不好掛了。車型是別克賽歐

  離合器高低如何 低檔 不好掛 說明還是分離不好 更何況 換的新片 和壓盤 離合指定低不高

  提問者：nsnxnd2013-06-15

• 別克賽歐剛換的離合器片和壓盤，車子上5檔60碼，轉速2千轉，80碼2千5百轉。車子提速沒以前快。

  幾年車？和離合片的關系不大吧

  提問者：那未被冷漠吞2013-04-23

• 賽歐起步抖動原因

  這個門題要一分為二， 在汽車剛一起步時離合器抬的太快或油門跟的太慢都會產生發動機抖動問題，準備起步時先加一點油，剛一起步時要緊跟油，然后再慢慢的抬離合器，再繼續加油，車速提到一定的程度再加檔（發動機1500轉比較合適），

  提問者：yunfeng5402013-04-01

• 別克賽歐自動擋1.6在D擋時踩住剎車發動機發抖是什么原因?

  掛D檔踩剎車時要把剎車踩緊,踩不緊是會抖的. 這個應該是正常的，抖就對了,D檔是離合器在工作狀態下踩停,內部結構在自己較勁的表現

  提問者：58車2013-10-17