雪鐵龍C5相關問題

• 雪鐵龍C5懸掛的特點是什么？

  　　雪鐵龍C5的新型第三代主動液壓懸掛技術，與以前的主動液壓懸掛比較，除了一樣具有無論車內承載多少，車身都可以保持在一個選定高度上的特點外，還結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，可以根據路面狀況、車速以及道路

  提問者：Adosursualads2013-04-06

• 雪鐵龍c5后懸掛減震膠墊多少錢

  人家一點沒說錯，但很容易被人誤解，不知道是官方說話的人在故意那樣做，還是需看者自行負責。后輪隨動的原理里沒有任何軸存在，是支撐桿膠套墊被壓扁時引起的，可以說是某一種特定低端懸掛的副效應被利用于操控上來的，ESP也是增強操

  提問者：pqqpq9979odv2016-03-01

• 雪鐵龍C5自動懸掛故障

  明擺著自動懸掛失效， 電機無法控制過程，控制開關無故障，去4S店檢查，懸掛系統有故障代碼，可以分析，光憑這樣就知道故障是那個部件，就有點不切實際。

  提問者：fcumxo2013-07-15

• 2011東風雪鐵龍C5. 2.0的懸掛怎么樣，急剎車的時候是否會點頭，最好是開過的人回答問題，呵呵

  c5懸掛不錯，前后均獨立懸掛是基本，調教也很強，從不懷疑雪鐵龍調教底盤的功底，絕對不在大眾之下，甚至更強。 輕點剎車都不會點頭，但是急剎車或重一些肯定會點頭的，包括邁騰君威一樣點頭，前驅車急剎不點頭就見鬼了，畢竟都

  提問者：telijing042013-12-26

• 雪鐵龍C5的液壓懸掛和金屬懸掛在技術上有什么區別

  液壓懸掛當然比金屬懸掛好 所謂懸掛就是把車身和車輪彈性地連接起來的機構，其功能除了傳遞作用力以外，就是緩沖在不平路面行駛時車輪傳給車身的沖擊和振動，保證汽車正常行駛。生活中的懸掛其實也常見，如自行車座子下面的彈簧、

  提問者：jhhhhgh0f12013-09-04

• 雪鐵龍C5的懸掛與其他有什么區別

  　　C5的懸掛系統并沒有使用我們經常所聽到的復雜的概念：什么空氣彈簧，氣動懸掛等等。在機械規格上，C5采用我們耳熟能詳的前麥弗遜后多連桿設計。不過名字歸名字，整套C5懸掛最大的特點就在于其最基本的機械結構和其他同級車完全

  提問者：nshjyv2013-06-18