提問者:xdsty97932015-11-26 00:00
是的。都是在發動機2000轉后才升檔的
回答者:myvb12342016-11-26 00:00
我不知道你是什么車所以不敢妄下定論 不過如果在冷啟動時發生發動機轉數上升,可能是由于變速器的分離軸承引起的建議檢查一下分離軸承!
提問者:ptkp13312016-09-08
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:啦啦啦_LH2016-01-15
(1)異響與發機轉速關系 發機數見異響存取決于發機轉速狀態 、佼愴憙H怠速或低速運轉存發響原:塞與氣缸壁間隙;塞銷裝配緊或連桿軸承裝配緊;挺桿與其導孔間隙;配氣凸輪輪廓磨損;起抓松使皮帶輪發響(轉速改變明顯) ②維持
提問者:manyou8552017-01-04
速騰出來的早,群眾基礎扎實,有德國品質,開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色,只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。威朗現在大跨步的向速騰凌渡調整,沒有點真功夫怎么行。不一樣的身材及配置,威朗軸距要比速騰的
提問者:矛盾av2016-04-24
一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你
提問者:_____Mr.佳佳2016-02-13
當然不好~ 一是耗油~ 二是磨損發動機~ 離合倒是不影響~ 起步你記住~ 形成個好習慣,整個腳放到油門上~先不給油~腳跟挨地~ 然后慢慢松離合~這時候稍微給點油~因為你的腳跟已經挨地了~應該很好控制給油量
提問者:cfftxxlgjp2013-07-05