提問者：manyou8552017-01-04 00:00
威朗的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停怎么永久關(guān)閉？
（1）異響與發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系 發(fā)機(jī)數(shù)見異響存取決于發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài) �、佼愴憙H怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)存發(fā)響原：塞與氣缸壁間隙；塞銷裝配緊或連桿軸承裝配緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙；配氣凸輪輪廓磨損；起抓松使皮帶輪發(fā)響（轉(zhuǎn)速改變明顯） �、诰S持某轉(zhuǎn)速聲響紊亂急減速相繼發(fā)短暫聲響發(fā)響原：凸輪軸齒輪破裂或其固定螺母松；曲軸折斷；塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙或其襯套松曠 �、郛愴懓l(fā)機(jī)急加速現(xiàn)維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)聲響仍存發(fā)響原：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸符轉(zhuǎn)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；塞銷折斷；曲軸折斷 �。�2）異響與負(fù)荷關(guān)系 發(fā)機(jī)少異響與其負(fù)荷明顯關(guān)系診斷采取逐缸解除負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)通采用單缸或雙缸斷火解除或兩缸負(fù)荷鑒別異響與負(fù)荷關(guān)系 �、倌掣讛嗷甬愴戭D或減輕發(fā)響原：塞敲缸；連桿軸承松曠；塞環(huán)漏氣；塞銷折斷 ②某缸斷火則聲響加重或原響反現(xiàn)聲響發(fā)響原：塞銷銅套松曠；塞裙部錐度；塞銷竄；連桿軸承蓋固定螺栓松甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松甚 �、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失發(fā)響原：曲軸軸承松曠 �。�3）異響與溫度關(guān)系 �、俚蜏匕l(fā)響溫度升高聲響減輕甚至消失發(fā)響原：塞與缸壁間隙；塞主軸承油槽深度寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低潤滑良 ②溫度升高聲響溫度降低聲響減輕或消失發(fā)響原：熱引起早燃；塞裙部橢圓、短軸向相反；塞橢圓度、塞與缸壁間隙；塞變形；塞環(huán)各間隙 �。�4）異響與發(fā)機(jī)工作循環(huán)關(guān)系 發(fā)機(jī)異響故障往往與發(fā)機(jī)工作循環(huán)明顯關(guān)系尤其曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)異響都與工作循環(huán)關(guān)四行程發(fā)機(jī)言凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起聲響均發(fā)機(jī)作功發(fā)響兩；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起聲響均發(fā)機(jī)作功發(fā)響 �、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起異響其原：塞敲擊缸壁；塞銷發(fā)敲擊聲；塞頂缸蓋；連桿軸承松曠甚；塞環(huán)漏氣 �、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起異響其原：氣門間隙；挺桿與其導(dǎo)孔間隙；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙；氣門彈簧折斷；凸輪軸齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯能關(guān)閉 �、廴舢愴懪c工作循環(huán)關(guān)則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域通由與工作循環(huán)關(guān)間隙引起發(fā)響發(fā)機(jī)附件故障；若與工作循環(huán)關(guān)機(jī)件發(fā)連續(xù)金屬摩擦聲則考慮某些旋轉(zhuǎn)件故障 （5）異響與發(fā)機(jī)部位關(guān)系 發(fā)機(jī)發(fā)異響必產(chǎn)定程度振根據(jù)振特點(diǎn)部位輔助診斷發(fā)異響原
回答者：web2011zq2016-05-28 00:00
停車后怠速一會，等一會熄火 讓渦輪冷卻~！
提問者：a56719962013-03-26
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：jsjszmk2016-10-19
你好～請聽一下是發(fā)動(dòng)機(jī)那里響如果是冷車響的話很多都是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪響有過渡輪響或是調(diào)緊輪響和皮帶老化，建議你開到4S店或修理店檢查一下。不懂的歡迎追問，希望可以幫到你【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
提問者：idknl1842015-11-30
你好 這種情況是怠速不穩(wěn) 建議清洗節(jié)氣門 檢查火花塞 祝你用車愉快
提問者：jinjun3142016-09-03
肯定是1.5L油耗大，L是自然吸氣，1.5T是渦輪增壓，但渦輪增壓靠廢氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，靠劇烈的機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力，油耗低些，動(dòng)力要強(qiáng)些，對發(fā)動(dòng)機(jī)缸體要求特別高，小日本只在賽車和小排量的車才安裝渦輪增壓，相對渦輪增壓的車問題要
提問者：PopStAr傾城o2016-06-11
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：啦啦啦_LH2016-01-15
