繽智相關問題

• 具體介紹公交車門的設計原理？

  一般門的旁邊或者頂上(老式車),部分新的車安裝在轉軸上 無論如何,他通過壓縮空氣，使轉軸旋轉，或者推動門跟隨滑軌滑動,從而開啟或關閉門. 因為這樣大的車，壓縮空氣是肯定有的,車的制動器,離合器等,都是利用

  提問者：omomyan2013-03-22

• 公交車門設計在哪邊？理由是什么？

  看車子是左舵還是右舵了，左舵車門在右邊，反之亦然。 原因是多數人是右撇子，而古代沒有汽車之前多數人又都是騎馬出行的，所以一般都是從馬的左邊上馬，馬路因此設計成靠左行駛（中世紀的英國是典型代表） 后來有了汽車以

  提問者：emaskler2013-03-29

• 為什么本田繽智沒有后車門車把

  你好不用把手有電子開啟和液壓開啟兩種，但都是用遙控開啟或門邊觸點開啟。

  提問者：蒙山清竹_wuh1h2014-10-11

• 公交車門設計

  公交車門設計大了,那座位不就少了，座位少了,那公交收入就少了嘛..哈哈... 未來公交??,未來或許已經沒用公交了..呵呵,有錢人都飛天上了,沒錢人都自己用車在地下跑了.呵呵.... 其實公交就是為了方便乘客

  提問者：ccjus2013-09-10

• 車門焊接夾具怎么設計

  在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量僅占30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以夾具在整個焊接流程中起著重要作用。 在焊接過程中，合理的夾具結構，有利于合理安排流水線生

  提問者：yunjin0002013-07-01

• 公交車門設計涉及的機械知識

  幸福不是擁有豪宅名車，而是不管車房奢華或簡單，都有平安相陪伴；幸福不是擁有靚麗戀人，而是不管戀人迷人或平凡，都有甜蜜相陪伴。朋友，愿你幸福！

  提問者：svkz66142016-05-20