提問者：web4008q52013-04-11 00:00
我的是化油器3缸夏利，今天沖了3罐雪種但是不涼，出風口才13度，冷熱管（高低壓管）粗的不算涼，細的也不太熱，干燥瓶和膨脹閥也是今天剛換的，沒有泄露個人認為是空調放大器的毛病有沒有知道的，指點一下，我先謝了
殘墨遺香關于您說的情況，空調不涼可能有很多故障原因，一般以制冷劑泄露造成空調不良的可能性較大。建議您到4s店去進行空調系統的徹底檢修。 您也可以自己動手檢查一下： 1.空調高低壓管的溫度符合正常情況，車內感覺到不涼。建議檢查暖氣開關控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關閉的位置，暖氣開關至關閉狀態，如關閉不嚴則更換暖氣開關。調節溫度旋鈕感覺溫度是否發生變化，不變化可能是風板控制拉線脫落。感覺出風口的風量是否夠大，如風量小則是蒸發器堵塞，需要拆卸蒸發器進行清潔。 2.觸摸空調管，高壓管很熱，低壓管也不涼。在發動機高轉速情況下壓縮機根本不吸合。查看冷凝器和水箱及其之間是否被污物堵塞。如無污物堵塞，查看冷媒觀察窗，看冷媒是否過多。現象是能看到液體流動，但看不到任何氣泡，則證明冷媒的加注量過多了，需要重新做一次標準的抽空加注。 3.觸摸空調管，高壓管溫度低，而低壓管溫度高。可能是壓縮機不能有效的使冷媒進行循環。 建議您根據以上情況進行檢查。
回答者：龍少NOone2016-04-11 00:00
根據你的描述，你的車目前是沒有空調高怠速了。當汽車打開空調之后，發動機需要額外的動力來驅動壓縮機，就是負荷增加了，所以要增加噴油量來補充這一部分動力，正常怠速就隨之升高，以用來彌補空調運行所需要的動力，這些是由ECU來控
提問者：植物的G點2016-06-21
首先，所有汽車空調和暖風的原理和結構基本是相同的： 1、暖風原理比較簡單，是通過“加熱片”利用發動機的冷卻水（其實是熱水）將空氣加熱，再通過風機將加熱后的空氣從各出風口吹到駕駛室里。 2、空調結構包括壓縮機、泠凝器
提問者：Four_Tree2016-01-19
繼電器和控制部分的接線出了問題吧~
提問者：FA4OR2013-10-26
大鵬關于您說的情況，空調不涼可能有很多故障原因，一般以制冷劑泄露造成空調不良的可能性較大。建議您到4s店去進行空調系統的徹底檢修。 您也可以自己動手檢查一下： 1.空調高低壓管的溫度符合正常情況，車內感覺到不涼。建議檢查
提問者：無與倫比By肖A2013-05-24
對于夏利車型空調制冷效果均不是很好，如果空調系統壓力均正常，而且制冷效果和同級車型對比，明顯很差時，則建議通過空調系統壓力測試進行判斷，這樣更準確一些，可以反映出是否堵塞及空調壓縮機工作性能，以此進行維修。而對于熱敏電阻
提問者：吾爾沒有開希2015-06-30
是是切換內外循環的。1.AC是空調開關，MAX是最大的意思，內循環是可以手動開關的。2.默認空調開啟狀態調到最大狀態（或者是車內外溫差比較大的時候），自動開啟內循環；其他情況下，一般不會自動開啟內循環的。3.在AC開關上
提問者：jxscwlw2016-04-14
