檢查一下水箱蓋.一多半是蓋子壞了.
您好： 對于您問的問題，電子扇應該是水溫達到一定溫度后才開始工作，等溫度降低以后就會自動停止工作。您所說的這種情況有可能是因為節溫器不能關閉或者是節溫器的工作溫度較低造成的，當車輛高速行駛時，水箱的冷卻效果很好，而當水溫
開鍋 循環不好，水泵工作不良、節溫器打不開或是水道(水箱)臟堵。另外溫控開關控制風扇開啟時間太晚也可能。 氣門聲響 調整氣門間隙，檢查氣門以及搖臂是否磨損，嚴重時更換
你的這個問題描述的不夠清楚，雖說用了這么多的陳述，但從你的敘述中(但風扇愣是沒轉，我打開空調強制風扇轉動，發現風扇也呼呼的轉，關了空調繼續怠速又開鍋了)，可判斷節溫器與循環水系統及散熱風扇應沒有問題。應該是散熱控制電路中
一、造成汽車開鍋的原因比較多，主要原因有： 1、高溫天氣的影響， 2、空調超負荷運作以及散熱元件故障。 3、汽車散熱系統故障，如水箱滲漏、缺冷卻液、冷卻液變質、冷卻液循環系統堵塞等等。 二、水箱開鍋對發動機危
節溫器是裝在發動機冷卻系統中發動機缸內與缸外水箱之間的一個開關閥（冷縮熱漲原理），冷車時時關閉的，當車子啟動時由于節溫器時關閉，使發動機缸內水溫迅速上升致發動機最佳工作溫度，缸內溫度繼續上升，此時節溫器打開與缸外冷卻連通
你看到的是水的膨脹不是開鍋，如果是開鍋水就噴出來了。 很多有車的朋友都有同感從 買車·裝修，裝飾·首次保養·強制保養·維護·維修·定期的維修，維護，保養·包括輪胎氣壓·發動機異響·剎車異響·車不對
車子發動機過熱，最嚴重的后果就是汽缸墊被沖壞，導致冷卻水進入發動機內部，如果此時仍繼續行駛，則可能造成拉缸，車子徹底癱瘓。這樣的后果，維修的金額就比較大了。需要鏜缸、更換活塞、活塞環等等一系列部件。
三缸夏利的水箱風扇是有個發動機水溫控制開關的。單線的水溫開關 它控制風扇繼電器給點風扇的。就裝在：你站在車子右前邊 看化油器左下邊 有個圓圓的大約和拇指一般大小的插著一條線的東東，把那條線拔下 接觸發動機的鐵部件看看
發現開鍋后，沒沖氣缸床的前提下，請不要熄火，采取水降溫法，待水溫回復正常后可繼續開車，最好還是到修理店檢查一下。
天津一汽夏利水箱風扇在水溫達到90℃或94℃時自動啟動，通過溫控開關傳遞信號給電腦板供電，實現散熱降溫。風扇啟動與車速和空氣流通情況相關，低速或怠速時易啟動。水箱風扇多為兩檔控制，故障時應及時檢修，確保冷卻系統正常工作，維持引擎適宜溫度，防止過熱損壞。在水溫達到90℃或者94℃的時候溫控開關會把信號...
上周，私家車主李先生開著夏利行駛在馬路上，忽然他發覺發動機好像特別熱，停下來一看，水箱“開鍋”了。情急之下，他快速打開散熱器蓋，沒想到，沸水在蒸汽的作用下一噴而出，胳膊立刻被燙傷了。那天天氣特別悶熱，折騰了一陣之后，他感到又累又心煩，但他還是咬著牙將車開回家。夏季氣溫高、日光輻射強，愛車容易生病，尤...
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