提問者:匿名網友2014-06-01 00:00
這個跟廠家對發動機的調教有關系。廠家一般會將小排量的發動機調教成一踩油門車就往前竄的樣子,給你一種這車很有勁,很沖的錯覺。其實這種車往往它的后半段加力會很乏力。而且油耗會很高。不建議購買小排量的車型,因為小批量并不代表省油,這是因為車身重量相同的情況下大排量的發動機功率、扭矩都要比小批量的發動機要高。所以大排量的會比小排量的省油。
回答者:攜手游人間02016-06-01 00:00
這個車的離合器接觸點有點高,需要慢慢熟悉。但是,我沒覺得這個車上坡費力。
提問者:wuhanhaifeng2013-05-21
這個原因其實很簡單,我從兩個方面來說:1 此車的渦輪增壓的發動機,渦輪補償一般在2000轉以后,起步基本上是怠速,此時的發動機扭矩稍微偏低,所以在起步不給油的情況下,發動機的動力不足,當然就會產生抖動的現象,所以為了保護
提問者:SSX3498使徒2013-10-31
可能是以下原因: 1、離合器壓盤、離合器片、飛輪之間的間隙過大。 2、滾針軸承沒有安裝好或著是舊滾針軸承把軸承孔磨損超過規定。 3、找原來的維修店重新修理,應該免費維修。
提問者:Vement_寞2013-11-17
建議夠買一點六的,車身重,安全有一定的保障,望采納
提問者:訟某seor0482013-04-25
正常的,小排量的自動檔都這樣,因為自動檔在掛擋狀態時,發動機依然在給變速箱輸出動力。
提問者:yx64070292013-04-26
自動檔都是這樣 自動檔松剎車是靠怠速前進的,牽引力非常小,在坡上的下滑力大過牽引力了,車子就會下滑,只有踩油加大牽引力才會往前走
提問者:mtpgt2013-08-15