提問者：Vement_寞2013-11-17 00:00
這個毛病是換了離合器壓盤、離合器片、變速箱一二軸中間的一個滾針軸承后出現(xiàn)的這個毛病。 是什么情況。
可能是以下原因： 1、離合器壓盤、離合器片、飛輪之間的間隙過大。 2、滾針軸承沒有安裝好或著是舊滾針軸承把軸承孔磨損超過規(guī)定。 3、找原來的維修店重新修理，應該免費維修。
回答者：Crazysoul某某2016-11-17 00:00
別克英朗磨合期不看時間的，一般是公里數(shù)，5000公里以內(nèi)都可以說是磨合期。新車磨合期注意事項：(一)起步先預熱電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行
提問者：hz52267672014-09-05
正常的，小排量的自動檔都這樣，因為自動檔在掛擋狀態(tài)時，發(fā)動機依然在給變速箱輸出動力。
提問者：yx64070292013-04-26
這個跟廠家對發(fā)動機的調教有關系。廠家一般會將小排量的發(fā)動機調教成一踩油門車就往前竄的樣子，給你一種這車很有勁，很沖的錯覺。其實這種車往往它的后半段加力會很乏力。而且油耗會很高。不建議購買小排量的車型，因為小批量并不代表省
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-01
您好，GT1.8采用了全新一代具有DVVT的ECOTEC發(fā)動機，功率達到了驚人的108千瓦，著相當于一般發(fā)動機2.0排量才能達到的動力。而配合同級領先的6速手自一體變速箱，可謂動力隨叫隨到，駕駛酣暢淋漓！
提問者：lovezld19882013-10-30
自動檔都是這樣 自動檔松剎車是靠怠速前進的，牽引力非常小，在坡上的下滑力大過牽引力了，車子就會下滑，只有踩油加大牽引力才會往前走
提問者：mtpgt2013-08-15
這個車的離合器接觸點有點高，需要慢慢熟悉。但是，我沒覺得這個車上坡費力。
提問者：wuhanhaifeng2013-05-21
