提問者：qran85622013-04-21 00:00
MARK X是一款運動型車，是豐田今年下半年在國內上演重頭戲的主角，國產后的名字叫做銳志。這款車的定位區間非常的大，從十幾萬上下的寶來，到Mazda6、天籟、奧迪A4直到寶馬的530i，只要和運動沾邊的車，都可以看作它的對手。當然，挑戰不能沒有根據的，要不就只有死路一條。如何挑戰？58車編輯搜集了有關銳志的資料，和大家一起搶先了解一下，你就知道銳志拿什么來挑戰了。 外觀 銳志的外觀充滿霸氣，得益于它較低的懸掛和寬闊低垂的車頭，就象一只趴下來準備撲食的老虎。尾部兩個大扁圓型的鍍鉻排氣喉，更是將運動的感覺傳遞給看到它的每一個人。第一次看到就已經明白它是一款運動型車型，沒錯，它就是日本的“寶馬3系”。豐田車的內飾一向讓人挑不出什么毛病，這次銳志也不例外，坐進駕駛位的第一感覺：它不僅是運動車還是豪華車。真皮包裹的方向盤加上兩段桃木紋的裝飾，視覺感受和握感都極其的好，唯一的不舒服就是方向盤的直徑有點大了。方向盤上集成了音響等的快捷按鈕，提高了駕駛時的便利和安全。銳志的手自一體變速箱設計的非常有意思，一個鍍鉻的圓包圍著白色的擋位顯示盤，活象一個玩具，給車內風格增添了許多的活力。豪華和運動的完美結合，造就了這次豐田國產的寵兒，直追現在市場上和將上市所有運動型車。銳志的發動機啟動設計的很前衛，感覺科技含量很高，類似于無匙啟動系統。一個比火柴盒略小的遙控鑰匙配合插孔旁邊的引擎啟動按鈕，科技感十足，最右邊還有一個AFS系統的開關，通俗點講就是大燈隨著轉彎一起變照射角度的功能。中控臺使用了大量的仿金屬材料，增加了很多的科技氣息，比用桃木確實輕快了不少。按鈕的布局也更人性化、簡單化了。 [編輯本段]特性 不象其他所謂的運動型車，為了運動舍棄舒適，或某些豪華車為了舒適舍棄操控，銳志不僅提供了良好的乘坐舒適性，還成就了真正的運動樂趣。銳志降同時配備了兩款發動機，分別為2.5和3.0排量。首先引入中國的將是那款3.0排量的發動機。這款發動機的動力表現很優異，動力在1600rpm左右開是涌現，直到6400rpm的時候還有響應。其加速力也是十分的強勁，右腳一點，推背感立即出現，很容易讓人錯把這車的引擎當作是3.5升以上級別的。另外，鍍了鉻圈的儀表盤制作很精致信息顯示的很清晰。作為一款界于皇冠和佳美之間的運動車型，無論從做工、動力還是配置上來看豐田的銳志做的都很到位。特別是車身前后54∶46的重量比例加上前置后驅的驅動方式更是讓銳志的運動特性發揮的淋漓盡致。銳志很不錯，但是這個只有汽車FANS們才會了解，當然，也僅僅是了解。因為在中國，你問10000個人，5000個會知道皇冠，但是不超過5個人會知道Mark X或者銳志。加上比銳志更豪華的皇冠價格為30-50萬元之間，銳志的價格很可能定位在25萬到40萬元之間。這樣就是高端的寶來和Mazda6、雅閣、天籟也無形中成為銳志的對手，但是他們比銳志差的實在太多了，而真正在綜合性能上可以和銳志對比的，只有寶馬3和寶馬5以及凱迪拉克CTS和奧迪A4 3.0，但是銳志又具備一定的價格優勢。作為年輕人，你會拒絕一款動力配置一流的軸距超過2.8米的FR運動轎車嗎？所以，銳志是相當優秀的車系，除了知名度幾乎為零這個缺點以外，面對對手它的總和優勢還是相當明顯的。銳志能否成功，就只看豐田的定價是否合理了，當然，最重要的還是定位，因為好的車不一定有好的市場，Mark X在日本本土并不成功 http://baike.baidu.com/view/542669.htm
回答者：Cinderdlla97872016-04-21 00:00
凱美瑞好! 凱美瑞使用了豐田全球最先進的車身及底盤技術。車身方面，高強度輕量化車身設計的使用，使得凱美瑞降低了聲噪，并且獲得了更優異的空氣動力學表現，凱美瑞的空氣阻力系數僅為0.29。成熟的底盤技術，前懸掛為麥弗遜式，
提問者：ewq44442013-09-10
車型名稱 銳志新款 3.0V 超級運動版 價格信息 引擎排量 2995cc 氣 缸 數 6 座 位 數 5 燃油種類 汽油 排放標準 歐Ⅳ 驅動方式 后輪驅動 換檔形式 手自一
提問者：mkhny2014-08-12
底盤數據變了，應當做個四輪定位。 方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。轉向傳動軸在轉向器與
提問者：ly520weiyi13142013-05-28
和車身重沒關系，檢查一下助力轉向吧
提問者：2013-10-13
可以，不過氣囊是比較關鍵的問題，估計更換的話主氣囊就廢了
提問者：sqsqsq5205202013-03-28
豐田-銳志 (評論 圖片 配置)上市的時間不短了，銳志的日本原型車名為Mark X，這款車有30多年的歷史，我們見到的銳志是日本國內暢銷的中級車Mark II的換代車型。銳志大馬力后驅的運動取向便沿襲了Mark II，不
提問者：sixi20112014-10-12
