提問者：gaofei09012013-09-23 00:00
從復雜程度上看，大眾的復雜。這也是導致目前大規(guī)模問題爆發(fā)的原因之一。另外一個原因就是7DSG設計之初有缺陷，所以日后單靠軟件升級(目前已經(jīng)有過兩次軟件升級，實質(zhì)上就是召回。)是不可能解決問題的，只能是延緩。延緩到4年15W公里質(zhì)保之后再出問題。。一切費用有車主承擔。 從可靠性來說，大眾DSG現(xiàn)在甭說了，DSG問題大面積爆發(fā)，而且無解決萬方案(我所知大眾DSG問題在臺灣的解決方案是質(zhì)保10年) 福克斯的雙離合，從技術資料看可靠性比大眾的7速DSG的高。但是真正要說可靠，起碼要大面積銷售，大批用戶實用過兩年后才敢肯定的說可靠與否。 畢竟雙離合用在民用緊湊級車上也是這幾年的事。 09年底我在論壇上對DSG車主說過同樣的話，兩年后2011年2012年。。。看看DSG的結果。 因為我是全國第一批高6車主，也是第一個更換7速DSG的車主所以倍加關注雙離合。尤其是橫置發(fā)動機用的雙離合變速箱。
回答者：lnsc.cc2016-09-23 00:00
福克斯空擋滑行怠速不穩(wěn)是老毛病了，詳細的信息建議樓主百度一下“福克斯 節(jié)氣門” 簡單說就是節(jié)氣門的故障，升級了電腦會有所改善，但是油耗會升高 有個治標不治本的方法，也是現(xiàn)在大多數(shù)車主的方法，就是清洗節(jié)氣門，自
提問者：ibeloveit2013-09-05
車內(nèi)異響大蓋區(qū)分一下方位既左前、右前、左后、右后。總之異響多與行駛系相關聯(lián)，應就近進廠立即排除。響聲越大損壞越重，進廠告知方位便于即時判斷故障位置盡快修復。雖說不會立即停駛但一些小故障會越來越厲害造成停駛。多數(shù)為車輪
提問者：lb112854502014-12-06
清洗下節(jié)氣門。福特的通病。可能還需要升級了。那都不是很大的問題。及時清洗就行了。祝你好運!!!
提問者：mask55342013-09-13
行駛換擋抖動雙離合都會有的升級只能減輕點不能測底解決的，如果停下也抖動檢查下發(fā)動機機腳墊。
提問者：牛車網(wǎng)2015-07-18
首先，樓主在不改發(fā)動機，不增強動力的情況下沒必要改剎車和避震，因為原廠的匹配程度已經(jīng)相當不錯。 再有，如果樓主要升級輪胎的話，要么就別改，因為原廠17寸的輪轂其實已經(jīng)夠大了。如果真要改就干脆就照著新上市的福克斯S
提問者：akriaaia2013-09-10
有啊，2012款三廂經(jīng)典款，但這個經(jīng)典往往就是廠家把舊款升級而來的，和新款的差別就是雙離合。還是新款的性價比高。
提問者：yuqiu122015-01-02
