提問者：xiuzinanzi2013-04-12 00:00
BMW M3的綜合優(yōu)勢更強，上得賽道下得街道。 首先從引擎性能上看： M3的4.0升排氣量能發(fā)揮出309千瓦，那么M3的“升功率”高達77.25kw/L。 C63的排量雖然高達6.2升，但只能輸出336千瓦的功率，即C63的“升功率”只有54.2kw/L 再舉個例子，蘭博基尼Murcielago LP 640的升功率也沒有達到76kw/L。還是落后于M3。 這就是兩車引擎性能的根本差距，在壓榨動力和燃油利用率方面，確實很少有人能走在寶馬的前面。0-100公里提速，C63作為超級大排量的超跑僅僅比M3快0.1-0.2秒。但我看過世界上多種賽道測試對比兩車，M3憑借過硬的操控性能遙遙領先與C63。 而油耗，自然是C63要大很多，城市里開平均24個油左右。而M3即便在超級運動模式下的城市油耗也就21個油，高速路跑長途則低于12個油。 BMW M3和BENZ C63 AMG的參數(shù)配置對比請參考：http://www.autohome.com.cn/compare/spec_compare.aspx?id=4453,5301 看完這些，您可以分析出，M3的競爭對手是誰？從性能上看，我認為是保時捷911。但從價格上看是奔馳C63 AMG。如果您追求的僅僅是價格和直線加速度優(yōu)越性、以及奔馳那更為粗野渾厚的排氣聲浪，并且不擔心油耗，敬請選擇C63 AMG。 但如果想要享受駕駛樂趣，那我堅決的用戶BMW M3，因為在這方面寶那馬是公認的專家，其它競爭對手的努力只是為了縮小與它的差距。
回答者：qinqin66002016-04-12 00:00
M3的運動底子要比C63好不少.雖然M3的在動力上不及C63,不過憑借優(yōu)異的調(diào)校與極佳的平衡性,其性能還是要比C63好.曾經(jīng)看過國外的一篇評測,是在美國的一個賽道上進行的,M3一圈下來要比C63快好幾秒(至于具體是多少秒
提問者：WAMTWWAMTW2013-06-05
不一定的會變大。發(fā)動機的聲音變大可能有兩個原因： 第一，就是你所說的機油，不知道你是剛換以后就出現(xiàn)很大聲音，還是保養(yǎng)后跑了一段時間后才開始響的，這和機油有關系。 第二，這個聲音多數(shù)和排氣管有關系，某個位置安裝不當，或
提問者：ckk65662016-03-16
先說優(yōu)點吧，首先真的很漂亮，外形時尚大氣，我很喜歡，也心動了。EC7-RV的軸距較長，因此前后排座椅空間都很大，同樣后備箱空間也很大。配置方面四門一鍵的電動車窗還帶有防夾手功能，全系標配前排雙安全氣囊，ABS EBD、后
提問者：csa1t242013-04-09
一般正常情況汽車不需要清洗噴油嘴的，噴油嘴是個高精度的東西，操作不當會引發(fā)損壞的，而且進氣道只要積炭不是很嚴重也不需清洗的，最多只要清洗下節(jié)氣門就可以了。節(jié)氣門就好比原來車子的化油器，到一定時間有一定的積炭所以需要清洗下
提問者：hurb11072014-07-02
我之前用的原廠油，也就是礦物油，尤其是在3500-4000的時候感覺很明顯的潤滑衰竭的現(xiàn)象，二保我自己換的藍殼，換完之后感覺發(fā)動機聲音略有變化，聲音好聽，噪音能被胎噪遮蓋了，以上的感覺也是是心里作用也說不定。不過說實話，
提問者：dfgfggdfgdfr2013-04-13
1看看進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的墊子,是不是有漏氣的地方, 2是不是發(fā)電機或皮帶輪的那個軸承有曠度了
提問者：sason0772013-05-31
