90萬左右從07年法蘭克福車展上的首次現身，到08年底特律車展上的量產車首發，再到北京車展的國內亮相，X6無疑是目前寶馬產品序列中曝光度最高的車型。寶馬將X6定義為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity
一般是自動擋適合中國人使用。國外喜歡手擋，有駕駛樂趣。不過國內城市普遍堵車嚴重，這樣手動擋操控起來就會覺得比較累。寶馬的離合器行程長還重。而且國內版本的除非車主定制，否則沒有手擋的。 自動擋，是相對于手動檔而言，顧
從積炭形成到集聚至影響發動機正常工作是個漸進過程。當發動機出現涼車啟動困難，怠速不穩時，說明積炭已經相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現涼車啟動困難應立即到維修站進行檢查，排除其他因素后應及時清洗氣門
從理論上講，汽車高速行駛會加大機械損耗，所以汽車經常高速開，就會磨損的更快。而對新車而言，機械部件是要經過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態，不光是發動機，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。所以新車拉高速，可以加快車
一、什么是“渦輪增壓”？ 渦輪增壓簡稱Ｔｕｒｂｏ，如果在轎車尾部看到Ｔｕｒｂｏ或者Ｔ，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪，
保養技巧:新車在磨合期內，盡量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統的負荷。一、避免超負荷行駛汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低于規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速
我自己的車是晶銳，說下自己的感受，你自己對比吧 油耗:高速5個半左右，市區一般7個半，爆堵的情況下，開空調，開到過10個。 動力:1.4自動，0-100官方標稱13.9秒，自己的感受是，還要慢，因為自己的車沒
奔馳GLA200以其26.98萬起的官方指導價成為奔馳品牌中較為親民的入門級SUV。這款SUV以其激進的外觀設計和整潔的內飾吸引著各年齡層的消費者。動力上，搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，匹配7速雙離合變速箱，強調燃油經濟性和換擋速度。在空間表現上，前排駕駛位空座艙寬敞，后排空間與寶...
在競爭激烈的汽車市場中，本田冠道和寶馬X3無疑是兩款備受矚目的車型。冠道以其1.5T和2.0T發動機搭配CVT和9AT變速箱，提供了不同的動力選擇，而X3則全系搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，展現出三種不同的動力調校。在動力匹配上，冠道的1.5TCVT變速箱表現溫和，而2.0T的ZF9AT變速...
采埃孚8AT變速箱以其強悍的性能、平順細膩的換擋、省油環保的特點，成為越野車和高端汽車的優選。其換擋速度快，能承受大扭矩，且平順性、可靠性出色。與愛信6AT相比，雖成本高，但更適合大排量豪車。合適的技術和車企調校共同決定變速箱的表現。采埃孚8AT以其卓越的性能和平順的換擋體驗，成為高端汽車和越野車的...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現。體驗了36小時的手動BMWM4，發現了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉速和換擋時機，否則會有頓挫感。其次，超級運動模式下ECU會自動補油，但這個系統不夠智能，導...
寶馬X1的加速性能如何？2016款sDrive18Li豪華型在加速測試中，以2100rpm轉速起步，輪胎輕微打滑后迅速恢復抓地力。加速度保持在0.5g以下，1擋全程維持此水平，變速箱換擋令人滿意，最終9.45秒的成績表現一般。而xDrive25Li豪華型，盡管未啟用彈射起步功能，實測0-100km/...
在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級無疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準，更是無數成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來一探究竟這三款頂級轎車究竟誰更勝一籌。首先，從發動機數據來看，奔馳S級要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應速度上均優于寶馬7系和奧迪A8L...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2.另外請你根據上述文章內容做一個150字總結;寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內容之間用‘’隔開以下為參考案例：2018款的寶馬X1有什么值...
去年夏天，凱迪拉克ATS轎車和轎跑銷售困難，盡管性能與德國車匹敵，但通用汽車不得不降價促銷，甚至提供免費駕駛學校。新款ATS-V轎車起價約6.1萬美元，轎跑約6.3萬美元，比M3和M4便宜約2000美元。然而，實際價格差異很大。我們發現，凱迪拉克ATS-V的優惠超過2萬美元，可能是為了清理2016年...
近十年來，豪華品牌中大型SUV市場涌現了不少高性能SUV，如GLEAMG、X5M和大切諾基SRT。這些車型雖然動力強勁，但操控性不如轎車。然而，它們的吸引力在于強大的氣場和與定位的反差。隨著保時捷、阿爾法羅密歐等品牌加入高性能中型SUV市場，寶馬也推出了X3/X4M，搭載全新的S58發動機。S58基...
凱迪拉克ATS-V以其464馬力的強勁動力和3.9秒破百的加速性能，成為后驅鋼炮的佼佼者。搭載3.6LV6雙渦輪引擎，輸出高達464hp馬力和603Nm扭矩，超越寶馬M4和奧迪RS5。配備6速手動變速箱，實現快速加速。內飾可選Recaro座椅，提升駕乘體驗。凱迪拉克的“鉆石切割”設計風格辨識度高，但...
寶馬320i和320li的主要區別在于軸距，320i為標準軸距版，而320li為長軸距版，后者提供了更寬敞的后排空間。寶馬3系作為寶馬的B級轎車，國產版提供了三款不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，分別擁有156馬力、184馬力和258馬力，匹配8AT變速箱。3系的前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架為多...
S檔與運動模式均為提升駕駛體驗的車輛設置，但二者有細微差別。S檔通常提高轉速與油門響應速度，延遲換擋時機，增強加速感。但某些車型如日系車CVT變速箱，其S檔主要是轉速升高，油門響應加快。而運動模式可能改變轉向力度、底盤軟硬、懸架高低等，如寶馬mpower系列。部分車型的自動擋運動模式若不手動操作則不...
總結內容：本文詳解了寶馬X1搭載的麥格納7DCT300雙離合變速箱的技術特點及其在駕駛中的表現。該變速箱為濕式雙離合，通過巧妙的設計減小了體積和重量。駕駛過程中，其程序邏輯聰明，換擋時機把握得當，平順度和換擋速度均表現優秀。然而，在低速駕駛時，該變速箱存在輕微竄動的問題。此外，文章還提及了寶馬X1的...
汽車無級變速雙離合是一種先進的變速器，可以在換擋期間保持動力輸出的連續性。目前裝備這種變速器的車型不多，如大眾高爾夫GTI、奧迪TT和寶馬M3等。雙離合變速器具有操作簡便、反應迅速、占用空間小等優點，可以提高換擋速度和駕駛舒適性。這種變速器需要按順序進行換擋，不能跳躍換擋，因此被稱為順序換檔自動變速...
寶馬m760li配備的6.6TV12發動機，最大功率達到430kw，最大扭矩850牛米。這款雙渦輪增壓發動機與勞斯萊斯共用，經過輕量化設計，優化了氣缸行程。雙渦管單渦輪增壓器為6個氣缸提供壓縮空氣，曲軸、活塞連桿、潤滑和冷卻系統均經過優化。搭配8擋手自一體變速箱，齒輪傳動比小，轉速間隔小，兼顧舒適性...
說到寶馬5系那里，也最清楚，寶馬二手車最重要的毛病就是機油滲漏。因此綜合比較，寶馬5系和奧迪A6相比，泄露機油更加嚴重。寶馬5和奧迪A6誰的變速箱更好如今的寶馬5系采用德國ZF8AT變速箱，而奧迪A6L則大部分采用大眾的7速雙離合變速器。說實話，這兩款變速箱的穩定性都不如日本愛信的好。因為ZF8AT...
清遠清城區寶馬3系現車充足，最高可享6.01萬元現金優惠。車輛設計精巧，軸距長，內飾大方。配備2.0T發動機，動力強勁。網友評價其外觀和內部設計滿意，標軸車型價格更優惠。開起來動力不錯，換擋靈敏。綜上所述，清遠清城區的寶馬3系車型在優惠、設計和動力方面均表現出色，是值得考慮的購車選擇。【百度58汽車...
我家擁有兩款車型，母親駕駛的是寶馬3系GT，而我日常使用的是奔馳CLA220。在價格上，19年的3系GT與CLA220相差無幾，3系GT是平行進口的，裸車價28萬，而CLA220則是29萬加上1萬的加價。從家用角度來看，3系GT的空間寬敞且舒適，懸掛系統表現優異，相比之下CLA的懸掛較硬，長時間駕駛...
哪一代寶馬M3使用了4.0升自然吸氣發動機？第四代寶馬M3使用了4.0升v8自然吸氣發動機，這一代車型的代號為e9x。只有e90、e92和e93才有mpower版高性能車型。該發動機的最大功率為309kw,最大扭矩為400牛米。它可以在3900轉每分鐘時輸出最大扭矩，在8300轉每分鐘時輸出最大功率...
