提問者：wangsan166672016-09-03 00:00
（1）無正時燈調整方法 1）首先將分電器觸點間隙按要求調整到合適。 2）找到第一缸壓縮上止點位置。取下一缸的高壓分線。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布團堵住火花塞孔，然后搖動發動機曲軸。當感到氣缸有阻力時，慢慢搖轉曲軸，同時觀察，使正時記號對正。 3）調整分電大至觸點閉合的瞬間。待上述部位都達到要求后，接通點火開關，松開分電器外殼固定螺絲，轉動分電器外殼使斷電器觸點閉合。然后將分電器再逆向轉動，至分電器觸點剛剛張開，此一瞬間可看到觸點間產生一微小電火花，再將分電器外殼固定螺絲擰緊，并將辛烷值調整到刻度為零的位置；此時，分火頭所指的方向即為一缸位置。 4）按點火順序插好分電器蓋上的高壓分線，用手擰緊螺釘，暫時固定分電器。 5）起動發動機檢驗點火正時，如果此時發動機點火系統及燃油供給系統調整良好，則發動機排氣管應滴水，發動機震動最小及噪聲降到最低。 （2）正時燈調整法 1）啟動發動機暖機達到正常工作溫度； 2）將點火正時燈2個黑色夾頭分別接于蓄電池正、負極樁頭上，傳感器夾于第一缸高壓導線上； 3）調整發動機轉速至正常怠速狀態下，利用點火正時燈照射于正時皮帶輪上，查看皮帶輪上記號是否為廠家規定角度（一般為6~10）。 4）若需調整，松開分電器螺絲，利用點火正時對準正時皮帶輪再轉動分電器（左右轉）直至刻度記號在規定值為止，最后鎖緊分電器螺絲即可。
回答者：andyz0402016-09-05 00:00
正時皮帶不用調，要調的是缸蓋上的標記和曲軸標記，如果正時皮帶松，檢查漲緊螺絲是否松動或者滑絲，松了的話用扁口螺絲刀壓下漲緊輪，把正時皮帶漲緊之后再擰緊。要時候滑絲就得車絲了。
提問者：fhuzgrsb2013-07-06
你先轉動曲軸,皮帶盤上面的哪個點與旁邊端蓋上的點對正這時是一缸處于上止點,你也可以看飛輪上的點.然后在轉凸輪軸,皮帶盤上面也有一個點,與汽缸蓋上的哪個點對正時也是一缸氣門處于全關狀態,這是把正時皮帶套上去就行了,但是要注
提問者：afsuR2013-05-18
皮帶折的原因； 1；高速行駛時由高擋掛入低擋 2；水泵輪不轉 3；皮帶老化 4皮帶調整過緊 5起步太猛 拖車費300-500 如換氣門和活塞的話700 修理費150 打方向有異響;拉桿球頭缺油
提問者：luo3430925542013-12-09
不知你去換氣門的時候修理人員有沒有給你做氣門口的研磨.這個問題很種要.出現你的這種情況汽車起步沒勁,發出突突的聲音.大多是氣門封閉不嚴導致的,發出突突的聲音還有一個原因就是點火時間晚.只需把點火時間提前即可.我就知道這么
提問者：anyang6z0542013-04-21
80000公里時更換正時皮帶。時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。正時皮帶更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車
提問者：yheon2013-10-13
正時皮帶一般是6W公里時如果其他維修要動到附近的就順便換，到8w公里時就一定要換，不是說到8萬時就一定斷，而是8萬前基本不會斷，8萬后很難講。 你的4.5萬就斷，有幾種可能 1原來的皮帶質量不好。 2你改氣后，可能
提問者：feiniao87922013-09-22
