提問者:jiwl13497302017-01-14 00:00
1. 發動機排量2.5L,自然吸氣,多點電噴。2.無比順滑和可靠的ECVT變速箱.3.混動的工作原理讓我有理由相信發動機的壽命更長。更多汽車知識請上御途網.
回答者:xxb04842017-01-16 00:00
確有其事。P美瑞2.4的確比2.0省油,(首先排除的是個人的駕車習慣,因為習慣也可導致數據的不準確。)有幾個方面導致:首先是變速箱不一樣,2.0的是4速,2.4的是5速手自一體,在起步加速時5速的有明顯的換檔優勢,轉速
提問者:wingt2013-07-17
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提問者:森林標志3072013-09-12
動不動就拿銳志的V6說事的都是2B.凱美瑞2.5和銳志風度青英版的我都開過.同是2.5的排量,動力并沒有大的差別,整體感覺就是銳志在60以上的速度再加速時比凱美好一點點.其他各方面均沒凱美瑞好.空間,舒適性,油耗,,,等
提問者:2013-06-24
我對新的凱美瑞七代還是比較了解的,在油耗方面是有絕對的優勢。他們公司邀請我去上海試車場進行高速的飆車。還有我朋友們買了兩輛,經綜合評價確實可選。從黃巖到上海回來的油耗是0.53元每公里。至少有人說不結實,其實有人也誤解的
提問者:puiou3r5cdk62014-02-03
凱美瑞2.0s的D檔是 前進檔,也稱驅動檔: D這個檔位下變速箱會在1~超速檔(相當于1~4檔)根據速度和油門情況自動切換,該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計,所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者
提問者:yecsq6642015-07-10
嗯,非常舒適,跑長途的時候一點都不累,設計非常人性化,也非常省油。 至于說剎車的問題,事實上是剎車助力泵的問題,早就沒有這個問題了,人家早就全部召回了!這正說明了豐田廠家對品質的注重。 想想,如果我們的國產車出現這樣
提問者:lsdiddern662014-02-12