提問者：gowr15242015-10-03 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過百度了解一下。
回答者：葉盲欣d242016-10-03 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
提問者：溫州fvkm2015-12-02
正常。買車時沒人告訴你嗎？地球人都知道的。這是一種生活，德國人每周給車加點機油，是生活的一部分，我們選德國車也就是選擇了這種生活。 話又說回來，這個對于大眾車也不算故障，除了費錢對車也沒什么影響。 再者你可以
提問者：2014-06-14
1500公里燒一升不算特別嚴重，不用大修，用德國瑪蒂的燒機油解決套餐就能解決了，不大修就不會造成車況的變化，而且絕不傷車
提問者：gpvy6Fh2016-12-28
奧迪車做保養的標準是5000做保養，如果你不按時做保養，對發動機造成損壞，4S店肯定不會鳥你。如果你剛做的保養才開了1000公里就把機油燒沒了，不一定是燒，是漏。你車子是渦輪增壓的，本身就會有一點損耗機油。按時做保養啊
提問者：liuwenxianada2013-04-03
我4200公里加了4升，之后去做了首保，機油換掉了，加了5升嘉實多0W-30型號的機油，里面的維修工組長跟我說，A5的發動機其實跟A6L2.0T 哪一款是一樣的，具體是哪一款我也不記得了，說是開到1萬-2萬公里就不燒了，
提問者：magic99312014-08-10
一樓的朋友說的很對，兩個概念要區分開來。既然買德系車就要知道德系車的一個通病消耗機油大一些，因為在德國高速是不限速的，德國人最求的就是低功率高輸出，機油消耗是大一些的。比如美國車安全性不錯但是耗油大，日系車恰恰相反。
提問者：29f2919ycd2013-07-28
