奧迪A6相關(guān)問題

• 奧迪A6L 2.0T冷車空檔時(shí)不響，入檔后加油行駛時(shí)有funfun異響，熱車后聲音降低很多怎回事？

  大概是哪里發(fā)出的聲音，一般冷車機(jī)油潤滑不太充足，熱車后現(xiàn)象基本消失，屬于正常現(xiàn)象，樓主可以做個(gè)參考。

  提問者：伙2014-03-04

• 奧迪A6L 2.0T 冷車抖是什么原因啊

  我喜歡講第一第二第三 第一.節(jié)氣門積碳過多.導(dǎo)致冷車的時(shí)候進(jìn)氣量不足.缸內(nèi)燃燒不好.導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),怠速不穩(wěn)!所以.看看節(jié)氣門最近洗沒洗.應(yīng)該15000KM洗下 第二.汽油質(zhì)量不算好.導(dǎo)致活塞表面和高壓噴油嘴邊緣因?yàn)?/p>

  提問者：lovejl_2122014-04-01

• 奧迪a6l2.0t冷車起動(dòng)時(shí)打兩三次才著車什么原因熱車一打就著車

  目前電控燃油噴射系列中，發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)氣缸的進(jìn)氣門前都有安裝著一個(gè)噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況進(jìn)行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個(gè)方面：一方面是噴油嘴的進(jìn)油濾網(wǎng)被長期沉淀在汽油中的微小物

  提問者：匿名網(wǎng)友2014-01-14

• 奧迪A6L2.0t熱車的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，行駛掛空擋時(shí)怠速在1000轉(zhuǎn)左右上下飄忽

  經(jīng)過我分析和實(shí)踐，自動(dòng)檔的車在等紅燈的時(shí)候掛P比掛N效果好，比較省車 拉下高速，或者清下積碳，哄幾腳大油門也可以 如果年頭，公里數(shù)比較多的話，共振的可能性比較大

  提問者：pgkydax2013-06-02

• 奧迪A6L為什么偶爾熱車的時(shí)候打不著車？

  這個(gè)問題不是直接都能告訴你是什么原因的要有參考條件的 也就是具體的數(shù)據(jù)來確認(rèn)故障點(diǎn)在何處檔位燈全紅 一般都是自動(dòng)變速器系統(tǒng)有故障熱車 不著 一般都是與發(fā)動(dòng)機(jī)正常參數(shù)有關(guān)（比如水溫 燃油 點(diǎn)火系統(tǒng) 進(jìn)氣等）制動(dòng)器故障

  提問者：a13939308787a2013-07-04

• 奧迪A6L3.0冷車發(fā)抖是什么原因？

  混合氣的混合比不正確導(dǎo)致抖動(dòng) 　　 　　在冷車啟動(dòng)時(shí)，由于有個(gè)別的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器或一些傳感器的信號有較大的誤差，是ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)噴油時(shí)間，點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。 　　

  提問者：kqgg39582013-07-31