提問者：匿名網友2014-01-14 00:00
目前電控燃油噴射系列中，發動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉淀在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障大都是體現在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發動機低溫啟動時進氣門及氣缸內壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發和燃燒引起氣缸內混合氣過稀，導致發動機冷啟動困難、怠速不穩及熄火，待發動機暖機后故障現象隨之消失。根據適當的保養周期，給發動機燃油系統按標準做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的臟物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，盡管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。
回答者：58車問答2016-01-28 00:00
朋友您好，熱車還異響的話，可能是減震材質壞了，檢查下減震束和外防塵套是否有損。
提問者：fggehyy2016-01-31
冷車。熱漲冷縮。前面所有皮帶輪。漲緊輪�；蚴瞧晕⑺牲c到熱車聲音就沒了。不影響安全可到修理廠處理
提問者：kinki_king382014-12-24
機油太稠了，換換冬天用的機油 ，最好是全合成的。因為渦輪增壓最好用好點的機油。冬天熱車一般一兩分鐘，跑慢點跑上2-3公里后就可以了
提問者：fengbohe22013-03-08
機油粘稠度高，更換機油。 另外，冬季冷車啟動后怠速提高，不建議短時間內頻繁啟動你的愛車，對發動機負擔比較大。
提問者：sllinyun2013-10-02
經過我分析和實踐，自動檔的車在等紅燈的時候掛P比掛N效果好，比較省車 拉下高速，或者清下積碳，哄幾腳大油門也可以 如果年頭，公里數比較多的話，共振的可能性比較大
提問者：pgkydax2013-06-02
是不是散熱孔被樹葉或者別的東西堵住了散熱不均勻，導致了車熱的時候有發顫感可能是消音器時間長可能壞了！也能導致怠速的時候車熱了也會不穩的
提問者：hzc1182013-06-26
