提問者：kelly75036762013-05-29 00:00
目前看來騏達(dá)（1.6自動(dòng)舒適版）的安全氣囊只有前面有，而且沒有側(cè)氣囊。 但從綜合安全指數(shù)來看，騏達(dá)、福克斯、世嘉誰更好些呢？ 自己偏向于買騏達(dá)，但安全性是家人考慮的第一問題。
這三款車，從已知道的C-NCAP碰撞試驗(yàn)成績(jī)看，福克斯為45.4分,騏達(dá)為40.8，世嘉尚未見成績(jī)，但參照307的成績(jī)?yōu)?4.0分。 實(shí)際上，C-NCAP碰撞成績(jī)只是一個(gè)參考，行車安全的90%在駕駛員如何駕駛。 真正在用車中，質(zhì)量穩(wěn)定性非常關(guān)鍵，舒適性和節(jié)油性也比較重要。如果你比較看重這方面，應(yīng)該考慮騏達(dá)。 如果你特別看重安全系數(shù)，并想擁有更好的操控性，當(dāng)然應(yīng)該選擇福克斯或世嘉。
回答者：14.6萬萬元2016-05-29 00:00
安全性比較世嘉的安全設(shè)計(jì)十分人性化，如貼心的行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤與充滿科技感的中央儀表盤的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤”的安全駕駛方式，前排燃爆式預(yù)張緊安全帶，以及碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置
提問者：songu02815542013-06-18
安全性比較 世嘉的安全設(shè)計(jì)十分人性化，如貼心的行人碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)，雪鐵龍獨(dú)創(chuàng)的中央固定集控式方向盤與充滿科技感的中央儀表盤的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤”的安全駕駛方式，前排燃爆式預(yù)張緊安全帶，以及碰撞燃油自動(dòng)切斷
提問者：z0004402014-03-12
同意一樓的意見.各有千秋.我也坐過世嘉1.6,不錯(cuò)的. 當(dāng)然從運(yùn)動(dòng)上說稍遜于前者. 不過從底盤的調(diào)教上說確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò). 而1.6的型號(hào)比之2.0在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上說也稍微落后些.不過如果真要我選擇,如果預(yù)算夠的話,還是很可能
提問者：vickyqiqibaby2013-04-21
該車變速箱性能十分卓越，采用保時(shí)捷變速箱 從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當(dāng)年的富康車的原型。由此推來，世嘉（5門版C4）算是繼承富康衣缽而來，而凱旋則是在C4的基礎(chǔ)
提問者：vicfk2015-12-27
（1）發(fā)動(dòng)機(jī) 福克斯用的是1.8和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而世嘉用的是1.6和2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，從技術(shù)上來看，福克斯兩款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要比世嘉1.6的技術(shù)要好，而世嘉2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要比福克斯的要好一些 下面是四款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)
提問者：joan_wang2015-11-02
科魯茲的安全性是比新世嘉要好的，樓主可以找找拆車的文章或者視頻，新世嘉的車門結(jié)構(gòu)和A柱材料以及鋼板厚度比科魯茲要差不少。 兩車的質(zhì)量都還不錯(cuò)的，科魯茲要相對(duì)精致一點(diǎn)。 動(dòng)力和操控方面，新世嘉完勝科魯茲。兩車都是扭力梁板車
提問者：zhiduoxinga2015-12-11
