提問者：zhiduoxinga2015-12-11 00:00
雪鐵龍經典世嘉安全性怎么樣
科魯茲的安全性是比新世嘉要好的，樓主可以找找拆車的文章或者視頻，新世嘉的車門結構和A柱材料以及鋼板厚度比科魯茲要差不少。 兩車的質量都還不錯的，科魯茲要相對精致一點。 動力和操控方面，新世嘉完勝科魯茲。兩車都是扭力梁板車懸掛，PSA對于板車懸掛的調教做的非常好，韌性很足，過完的時候給人很大的信心。就動力而言，新世嘉可以選2.0L的發動機。 如果要選自動擋，不考慮駕駛樂趣，請更多的考慮科魯茲，新世嘉的4AT真的非常非常老，有明顯的頓挫感，并且比較耗油。 如果選手動擋，喜歡超車，對動力的要求較多，那就選新世嘉，3000轉以后會讓你感到很興奮。
回答者：58車2016-12-11 00:00
該車變速箱性能十分卓越，采用保時捷變速箱 從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當年的富康車的原型。由此推來，世嘉（5門版C4）算是繼承富康衣缽而來，而凱旋則是在C4的基礎
提問者：vicfk2015-12-27
同意一樓的意見.各有千秋.我也坐過世嘉1.6,不錯的. 當然從運動上說稍遜于前者. 不過從底盤的調教上說確實相當不錯. 而1.6的型號比之2.0在發動機技術上說也稍微落后些.不過如果真要我選擇,如果預算夠的話,還是很可能
提問者：vickyqiqibaby2013-04-21
安全性比較 世嘉的安全設計十分人性化，如貼心的行人碰撞防護設計，雪鐵龍獨創的中央固定集控式方向盤與充滿科技感的中央儀表盤的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤”的安全駕駛方式，前排燃爆式預張緊安全帶，以及碰撞燃油自動切斷
提問者：z0004402014-03-12
（1）發動機 福克斯用的是1.8和2.0L兩款發動機，而世嘉用的是1.6和2.0L的發動機，從技術上來看，福克斯兩款發動機技術要比世嘉1.6的技術要好，而世嘉2.0的發動機技術要比福克斯的要好一些 下面是四款發動機的技術
提問者：joan_wang2015-11-02
這三款車，從已知道的C-NCAP碰撞試驗成績看，福克斯為45.4分,騏達為40.8，世嘉尚未見成績，但參照307的成績為44.0分。 實際上，C-NCAP碰撞成績只是一個參考，行車安全的90%在駕駛員如何駕駛。
提問者：kelly75036762013-05-29
安全性比較世嘉的安全設計十分人性化，如貼心的行人碰撞防護設計，雪鐵龍獨創的中央固定集控式方向盤與充滿科技感的中央儀表盤的完美組合，推崇“眼不離路，手不離盤”的安全駕駛方式，前排燃爆式預張緊安全帶，以及碰撞燃油自動切斷裝置
提問者：songu02815542013-06-18
