提問者:Aa41828662016-08-22 00:00
檢查你的線路,線路有問題58車
回答者:Tomy9746152016-08-24 00:00
成本和技術的原因! 渦輪增壓調在低轉速啟動,渦輪材質需要耐高溫的輕質高強度材料制造. 一般的渦輪增壓都是在高轉速介入,原因是低轉速發動機排氣壓力不足,無法推動增壓器工作,或者推動增壓器工作但增壓器轉速低,達不到增壓效果.
提問者:kulovepqz992015-11-26
建議你不要改了。 機械增壓的壽命是個問題,幾w公里以后基本全部總成都得更換,相當大的一筆費用,更不適合中國國情,所以本來tsi的意思是渦輪增壓+機械增壓+燃油直噴,到中國為了適應國情,把機械增壓給去掉了,但是廣告依舊吹噓
提問者:fdhfjnj1234562013-04-27
首先渦輪不能保證不出問題,但是不帶渦輪的你能保證不出問題? 其次渦輪能出問題概率非常低,運氣不好也只能怪人品,奔馳寶馬年年有人砸,坐馬桶上不是還有遇到破裂捅了菊花,能怨誰呢? 另外,帶t的保養費用要比不帶的高一倍左右
提問者:DW無奇不有2013-09-04
首先表示抱歉,沒能在最短的時間內回復您的問題。渦輪增壓是一直在工作的(發動機工作啟動時)只是在超過2500轉是才能感覺的到它的增壓效果,2500轉一下增壓效果不是很明顯,不易感覺出來的。他的工作原理就像一個空氣壓縮機,動
提問者:2013-04-21
如果車子年數有4~5年以上估計是渦輪增壓不好了,需要去店里檢修一下
提問者:jvs12172016-08-19
成本和技術的原因! 渦輪增壓調在低轉速啟動,渦輪材質需要耐高溫的輕質高強度材料制造. 一般的渦輪增壓都是在高轉速介入,原因是低轉速發動機排氣壓力不足,無法推動增壓器工作,或者推動增壓器工作但增壓器轉速低,達不
提問者:qeb3hhfwot2013-12-04