榮威550相關問題

• 榮威550的底盤和福瑞迪比較高還是低

  榮威550的要低些，550屬于轎跑類型的家用A級車，所以底盤設計較低，而且它的質量近1.5噸，為了保持高速穩定性，只能將底盤設計低些。福瑞迪只有1.2噸重，空載情況下，最小離地間隙明顯要比550的高。

  提問者：hgdy5p6wqx52013-07-11

• 榮威550底盤是不是太低了

  榮威550就是國產車，自主研發。 你花那個錢買個國產貨，你冤不冤啊 先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術和相關 設計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則

  提問者：wsnyj0012013-08-18

• 榮威550小五底盤低嘛？

  感覺有點低~但是比天籟還是好一些！不要忘記小五是能跑過200碼的馬兒，如果底盤高，敢問你敢開嗎？底盤低一些，在高速和過彎時的穩定性更高，當然通過力會降低，這是沒有辦法的，畢竟小五的定位是運動型轎車！

  提問者：sxgjc2013-12-03

• 榮威550底盤最低是多少？

  最小離地間隙：143（空載）/114（滿載），離地間隙小，風阻系數小，重心低操控性更好 其他車型最小離地間隙空載時 馬自達3:最小離地間隙 :121 mm 福克斯: 最小離地間 130mm 思域: 最小離地間

  提問者：huyaying1232013-10-26

• 榮威550的底盤滿載離地間隙多少？在鄉下的石頭路或土路能開嗎？跟A4和邁騰比，哪個底盤最低？

  榮威550離地間隙11厘米……非常低了，除了個別跑車那樣的比550低外，其他小車基本都比550高……550車頭較沉，并且車頭部位地盤離地比車尾部要低，所以一顛簸，車頭碰到地的幾率那是相當的大！本人車主，深切感受了這點哈…

  提問者：durianker2013-04-03

• 如何升高榮威550底盤

  換彈簧和避震。。可升高了之后，你考慮過550那一噸五幾的自重，對你的剎車是個巨大考驗呢?還有道路通過性是好了，可遇到顛簸路面，車里的人還受的了么?

  提問者：essx379mdv2013-09-06