提問者:weiyi1986872014-07-03 00:00
藍驅(qū),英文是bluemotion,大眾的綠色環(huán)保技術(shù),一般就是發(fā)動機和變速箱調(diào)校得偏節(jié)油,車子都帶自動啟停技術(shù),輪胎用的也是低滾阻輪胎,主要目的就是節(jié)油,通俗說就是綠色環(huán)保節(jié)油版本,現(xiàn)在國內(nèi)大眾的車有藍驅(qū)版本的一般有朗逸、速騰,高爾夫,途觀,帕薩特,邁騰,斯柯達的明銳greenline版本
回答者:gulana2016-07-03 00:00
其實DSG就是兩片離合器的AMT,也就是手動擋車上加裝自動離合、換擋機構(gòu)。結(jié)構(gòu)上最大的問題是,低速蠕動,長時間半聯(lián)動后離合器片過熱的問題(手動車也有,結(jié)構(gòu)原因無法避免)。由于雙離合結(jié)構(gòu)緊湊,散熱更加成為問題。所以若是市區(qū)
提問者:kmx860932013-03-16
斷電后重刷ECU
提問者:wmpihz2013-08-24
TSI是Turbo FSI的縮寫,T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。簡單來說,TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術(shù)上講TSI與FSI是同一家族,缸內(nèi)直噴的工作原理相同,由于加入了增壓技術(shù),TSI比FSI更先進,屬
提問者:poof69610822013-03-19
樹大招風(fēng),又不想@@所以就這樣了。DSG好東西。根本沒毛病
提問者:dapeter2013-07-01
DSG算不上什么高深技術(shù),大眾在量產(chǎn)車上使用DSG也超過100萬臺了。只是眼下天津大陸代工的DSG在批量生產(chǎn)工藝中出了些問題,"零公里"比較多。但我覺得DSG 還是值得信賴的技術(shù),畢竟它代表著自動變速器發(fā)展的方向和未
提問者:djvsls2013-09-04
DSG通常配合渦輪增壓發(fā)動機,如明銳1.4T,1.8T等,朗逸1.6L是自然吸氣發(fā)動機,用的不是DSG。 DSG的原理決定了其適合跑高速,不太適合頻繁起步的情況。DSG暴露出來的問題,往往和車子走走停停有關(guān)。
提問者:hellbat2014-02-02