最佳答案

驪威:價格：7.98-11.28萬元外形尺寸（長/寬/高）：4178/1690/1565mm 排量：1598.0cc原產地：亞洲所屬：驪威 理論油耗：6.2-6.3升/百公里 優點：價格合理，適合家用 缺點：外形缺乏特點 飛度:飛度的后備廂給人的感覺比例失調，一度成為國人詬病的焦點，不過這個小尾巴把飛度的風阻系數從兩廂版的0.31降到了現在的0.29，而且提供了500l的后備廂容積，甚至超過了不少的中級車。注重功能和實用才是飛度的賣點。 飛度秉承了本田公司的“MM”(manmaximum;mechanISmMINImum）設計理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車平臺”。所以飛度的內部空間表現一流，沒有絲毫的局促感，短前鼻使車廂有了更大的空間，不過這也產生了一個問題，就是a柱在轉向時有視線盲點，需要注意。值得一提的是飛度突破性地將油箱放在全車中部的前排座椅底下，取代傳統位于后座底下的設計，所以后備廂的容積達到了驚人的500l。，同時給后排提供了更多的變化機會。 曾有朋友對中置油箱很不放心，后來筆者實車考察了一番，發現飛度的油箱真的是有一部分是裸露在外面的。不過現在也沒有聽說過飛度的油箱出過什么問題，大概是杞人憂天了。 飛度配置的發動機是i-dsi直列四缸8氣門型式發動機，采用了i-dsi智能雙火花塞順序點火系統，每汽缸有兩個火花塞對角布置。發動機最大功率為60千瓦／5700轉／分，峰值扭矩輸出在2800轉／分時即可實現116牛·米的輸出。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些，但1.3升的小車是不能對其動力輸出及加速有太多奢求的。 駕駛飛度是一件輕松的事，轉向輕巧到位，底盤很扎實，整體性不錯。過彎時路面感不算太清晰，但方向的指向比較到位，沒有拖泥帶水的感覺。整套懸掛系統的調樣感覺中性偏軟，舒適性犧牲了一些駕駛時的路感。對震蕩的過濾還是比較有效的，減震快速，余震少。在大角度切彎時車體有較明顯的側傾，但尾部的校正比較及時。隨著車速的提高，飛度的噪音也明顯起來，這是本田需要繼續努力的地方。 總的來說，飛度是一款不錯的平民級小車，價格也十分誘人 騏達:騏達是頤達的兩廂車，從側面看，騏達的線條更柔和，沒有了尾巴的兩廂頤達顯得更加精致，尾部的線條更加流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩。合理的外形設計，使騏達的風阻系數達到了0.297，比頤達的0.314小了一些。 騏達軸距為2600MM，比高爾夫長89mm。長/寬/高為4205mm/1695mm/1540mm，在同級車里并不算很大，但是前排座椅到頭部的空間達到了960mm，后排空間略小，也達到了940mm。騏達的前排高度比高爾夫高出70mm。騏達的前后排腿部空間也是同級車中最大的，坐在騏達上，無論是前排還是后排乘客都可以享受到充足的腿部空間。但是高爾夫的前后排內部寬度為1430/1410mm，都比騏達寬40mm。雖然40mm，只有兩個指節的長度，但是在后排坐三個人的時候，騏達明顯要比高爾夫顯得擁擠。與頤達相同，手剎與前排中央扶手干涉的問題仍然存在。 騏達的內部空間雖然比較寬適，但是后備箱空間并沒有很大。騏達后備箱空間僅有289l，而高爾夫的后備箱空間為330l。騏達為了追求腿部空間犧牲了后備箱空間，雖然說騏達的后排座椅向前移動后后排空間可以達到463l，但是后排座椅前移后排就無法坐人了。 與頤達不同，騏達有兩種顏色的內飾：黑色和淺色。黑色內飾更具運動感，更適合年輕人。 騏達內飾都使用鍍鉻裝飾，顯得更加有活力，比桃木裝飾更適合年輕人。 騏達的采用了與頤達相同的發動機，在動力性能上沒有做改變。騏達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機——hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。頤達發動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發動機減少20%。同時采用了航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量，使1.6l發動機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術水準。 由于騏達的風阻系數比頤達更小，因此相同的發動機，騏達比頤達的動力性能更好。騏達的起步提速比較快，換檔比較平順，油門響應也很快。但是在實際的測試中，油耗一般在8～9個之間，雖然不算太高，但是和廠家標注的5.6l/100km相比，相差很多。 雨燕:從外形上看，雨燕模仿MINICooper的痕跡甚濃，雖然對此外界評介也有點貶褒不一，但這的確為長安鈴木帶來了不少人氣。雨燕前后保險杠與車身融為一體，增加了整體感的同時也使得車輛的空氣動力學特性得以提高，這也是鈴木的運動型轎車在歐洲博得好評的特點之一。大尺寸的車輪被盡可能布置在底盤的四個角上，這使得雨燕的內部空間得到了充分得發揮。 雨燕與MINIcooper外形比較 雨燕的外觀： 雨燕的內飾采用了歐洲風格的雙色方案，以灰色調為主，這可能是廠家為了突出雨燕的運動感和駕駛樂趣，才這樣設計的。 為了適應不同消費者需要，雨燕的內飾/座椅面料分為高級面料、豪華面料兩種。 雨燕采用了換檔及音量控制于一體的多功能方向盤，這在目前國產轎車中很少見到，也是雨燕的一個主要賣點之一。同時，雨燕的中央控制面板設計比較精巧，不足之處就是音響的控制按鈕有些過小，給使用帶來了一些不便。 雨燕采用了自發光式表盤，超豪華型和豪華型背景光為運動型的白色，舒適型為休閑風格的琥珀色，配合鮮紅色儀表指針。車速表、轉速表、數字式里程表、水溫表、燃油表、各類警示燈（安全帶為插/車門未關/大燈未關/低燃油位）顯示等一應俱全，使駕駛者充分掌握車輛狀態。 在儀表板上，除了上述各種儀表外，雨燕還在儀表的中央的配備了綜合信息顯示屏。其中超豪華型和豪華型時間，車外溫度和燃油消耗等信息顯示，便于駕駛者觀察；舒適型僅提供了時間顯示。 雨燕搭載日本鈴木公司全新1.3l全鋁發動機，最大功率高達63kw，最大扭距110n.M，滿足歐Ⅲ排放標準，據廠家介紹經優化匹配，即可滿足歐Ⅳ排放法規要求。與發動機相匹配的是5擋手動變速器。采用先進的can總線技術，是雨燕動力系統的一大亮點。雨燕還裝備一款1.5vvt汽油發動機，采用可變進氣門正時技術，最大扭距達到75n.M，很多人對國產雨燕感興趣主要就在這一款發動機。據了解，裝備1.5vvt發動機的雨燕明年年初正式上市。 鋒范: 價格：9.68-14.98萬元外形尺寸（長/寬/高）：4400/1695/1470mm 排量：1497-1799cc原產地：亞洲所屬：本田思迪 理論油耗：6.5-7.1升/百公里 優點：外觀具有家族面貌，同級中最優秀的動力傳動組合 缺點：內飾部分塑料材質有待改善

回答者：dinghancong2016-11-16 00:00