冷車時發動機聲音大點是正常現家，因為發動機內部的潤滑油沒運行到各個部位。
這應該是正常的，怠速情況下，變速器內也有部分齒輪隨發動機旋轉，踩下離合器踏板后，發動機負荷減小，轉速就會稍有提高。.
您好,你這種情況需要檢查節氣門工作是否正常,如果沒有清洗過節氣門,那就可能是節氣門本身有問題,或者進氣系統有問題,如果清洗過,有可能是匹配不正常造成的!
這應該是正常的， 電噴車帶檔滑行，低于一定轉速有斷油模式，摘空擋空擋恢復供油。踩下離合等于切斷動力傳遞，原理一樣。
我的驪威也是和你的一樣啊！我也在4S店問過。他們就說是通病來的，沒會有事的啊！還說這鐘變速用10把20十年都沒問題啊！！我也不知道是不是真的會那么好哦。我的是在100公里以后就有噪音大了。
檢查氧傳感器，怠速電機，節氣門位置傳感器等。應該沒有大問題。
節氣門臟了是在怠速的時候抖動不穩，你可以自己打開進氣管，看看節氣門是不是臟了，自己擦擦得了，就不用花錢了。 按你說的情況可以確定是有積炭，因為你的車開的少，所以容易形成積炭 等紅綠燈的時候抖動，有可能是積炭，也有可能
1.6GV AT 11.28萬 1.6GX AT 10.98萬 答案補充 1.6 手動勁銳標準版 9.98萬 9.38萬-9.98萬 發動機：L4 排量：1.6 馬力：105 變速箱：5MT 1.6 自
您好：根據上述車況和發動機轉速，結合目前北京環境溫度，是正常范圍。這種瞬間轉速主要取決于發動機冷卻液溫度，相對環境溫度越低高轉速時間越長，如果出現轉速波動則建議去維修店進行節氣門電壓檢測，否則進行清洗即可。而對于燃油消耗
三個可能,一個是油泵的止回閥造成啟動油壓不足,從而打了很多次 另一個是水溫傳感器故障導致發動機在冷機時為得到足夠的加濃混合器導致難啟動 最后一個是節氣門太臟導致在沒有踩油門時候進氣量不足,從而引起難啟動, 不管是那
