提問者：anewemma2014-10-02 00:00
說實話，在試江淮瑞鷹之前，對這款車并沒有抱太大的期望——雖然在今年7月的廣州車展上第一次正式亮相的這款車，外形設計和工藝給我留下的印象并不差。因為此前的自主品牌汽車并沒有給我多少信心，特別是一些SUV類產品，很多依靠模仿，徒具了一個SUV的外殼，開起來實在還是國產廉價皮卡的水平——不要說操控靈活了，連換擋也不利索。 可是當我坐進瑞鷹的那一剎那，就被“震”了一下：如果拿同級合資產品來比較，做工并不遜色；如果以現有自主品牌SUV的水平來衡量，那就稱得上出類拔萃了。而且，坐在瑞鷹車內，并沒有多數自主品牌汽車那種刺鼻的難聞氣味。 著車之后，怠速平穩，車內也沒有很多廉價國產車那種到處抖動的毛病，5速手動變速器擋位清晰，行程合理；起步時，如果完全不給油，即使離合踏板抬得很慢，車子也會有躥動，這不算什么毛病，只要熟悉一下，起步時稍微給點油就好了。100千瓦2.4升發動機對這輛4驅SUV來說，功率和扭矩都有些嫌小，因此，加速不是很迅捷，中低速階段還好，特別是在高速階段的加速，比如固定在5擋從80公里/小時加速到100公里/小時，需要你有點耐心。
回答者：naizai294440432016-10-02 00:00
您好： 對于您說的高速抖的問題，如果此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，
提問者：anxiuying1232013-08-13
由簡到繁，先檢查前輪胎的動平衡，一般像你這種情況大多是由于動平衡不準引起的。和四輪定位幾乎沒有關系 還不行的話就檢查前懸系統的襯套球頭，是否有磨損過渡，再檢查前輪軸承和前束
提問者：kkwg1688882013-05-03
可能是空氣流量計后面的發動機進氣軟管漏氣了。造成進氣偏多，而發動機空氣流量計卻檢測不出（因為漏氣在流量計后面，漏氣，其實是外面的空氣進入管道，因為管道是負壓的。）這樣，空氣進多了，噴油跟不上（噴油是根據空氣流量計的進氣量
提問者：曹潔cajie2013-08-02
瑞鷹采用的是轎車常見的承載式車身設計，這種車身的有點在于車身重量較輕，駕乘舒適性較高，很適合城市SUV的定義。因此常應用于非硬派越野車的SUV上。動力性與經濟性，越野性與舒適性上都達到了良好平衡。但對于那些對SUV的動力
提問者：chouchou5442013-07-17
專業解答 出現這種問題原因如下： 一是車主駕駛習慣不好，過度踩剎車所致； 二是常跑山路，剎車盤與剎車片表面異常磨損，導致凹凸不平； 三是剎車系統或者輪胎或者軸承安裝有問題； 四是剎車用力過猛，致
提問者：zl9710132013-06-02
說實話，在試江淮瑞鷹之前，對這款車并沒有抱太大的期望——雖然在今年7月的廣州車展上第一次正式亮相的這款車，外形設計和工藝給我留下的印象并不差。因為此前的自主品牌汽車并沒有給我多少信心，特別是一些SUV類產品，很多依靠模仿
提問者：asalar2016-09-19
