奔馳E級相關問題

• 我有一輛98年的老款奔馳260e 沒大修過發動機 但是現在小毛病不斷，難發動 怠速高 發電機噪聲大 求高手指點

  可能積碳問題哦~節氣門太臟了容易出現啟動難等情況

  提問者：aacco9984382013-11-23

• 急！我剛買了2000款奔馳E200k二手車，我剛換了新的免添水蓄電池，可是我才五天沒駕駛，就發現蓄電池沒電了

  樓上的都在瞎說。 第一，加裝電源開關，實際上相當與在電池的正極或負極加裝一個切斷閥，其效果相當于在停車后給車輛斷電，和你直接拔電池負極的效果是一樣的，當然這樣是可以防止漏電，但是有悖于車主的初衷。 二樓說的更不靠譜了

  提問者：kiojd2013-11-10

• 奔馳E級 寶馬5系 奧迪A6L 沃爾沃S80L 哪個好一點

  首先S80L已經停產，不用考慮了。奧迪A6L也即將面臨換代，也不用考慮了。 奔馳E舒適性好，油耗低，優惠力度大，而寶馬5系動力強，操控好，空間大。總體來說得看你的用途，如果你對操控和動力要求較高的話，那還是選擇寶馬5系

  提問者：絲帶姬gdkjf2013-04-14

• 奔馳E級 2015款 E 320 L 4MATIC怎么樣

  優點：空間 內飾 動力缺點：油耗偏高，發動機怠速時噪音偏大 遠光燈是鹵素的外觀：個人感覺很好，這個仁者見仁，智者見智，青菜蘿卜各有所愛，我對E系的外觀是非常滿意的。內飾：做工精致，比原先的E260豪華感要強烈，整個中控臺

  提問者：mg9232015-02-18

• 奔馳E260CGI

  朋友！E260CGI轎車版繼續采用全新E級轎車的外形設計,整體線條硬朗、銳利,放棄了上一代E級車的“優雅”路線。最具“招牌”特色的偏菱形雙大燈雖從上一代雙圓形頭燈中演變而來,但與極具沖擊力的前臉搭配,更充分彰顯出新E級的

  提問者：u0p3vyqxu2014-07-08

• 奧迪和奔馳哪個車內噪音更低些？

  奔馳A級車是奔馳的入門級車，它既不會像Smart和mini那樣領導時尚，也不會因為是級別最低的奔馳車而降低質量標準。 1998年，第一代奔馳A級轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S

  提問者：mdmdmd123452013-03-28