提問者：xztreinsen2016-09-17 00:00
你說的頓挫感吧.車子在換擋過程中.由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和你行駛的速度在你換到的那個(gè)檔位上.車速實(shí)際需要發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的轉(zhuǎn)速差速太大.造成的.不過這種原因在手動(dòng)擋車上是因?yàn)轳{駛員送離合器太快導(dǎo)致的.自動(dòng)擋車上是自動(dòng)變速換擋平順性的問題.頓挫太大要修的.一般自動(dòng)擋在路況好的地方換擋幾乎沒感覺.在路況差的地方換擋有點(diǎn)不好受.手動(dòng)擋一般是駕駛員松離合器的速度太快.離合器是快分離慢結(jié)合的方式.在你去考駕照練車的時(shí)候教練會(huì)講到了的啊.就是自學(xué)車的也有朋友會(huì)告訴你的呀.一般松離合器太快的司機(jī)車況損壞比較大.乘坐也不舒服.加速會(huì)猛的沖一下.也許是你的車子地增壓吧.渦輪介入發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)突然越到最大狀態(tài).也會(huì)有頓挫感.要是自然吸氣的車子.可能是壞了.去檢修下吧
回答者：l21E61742016-09-19 00:00
肯定是F3了保有量大，說明還是車好，不然不能賣那么多。車省油就是沒有遠(yuǎn)景大
提問者：haoping87422013-05-13
解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第
提問者：tianxiezhiwang2013-04-10
樂風(fēng)的自動(dòng)擋車型是9.98萬元，比10萬元稍低一點(diǎn)兒，正好打了個(gè)擦邊兒球。樂風(fēng)的做工還不錯(cuò)，關(guān)門聲音很好，聽起來特厚實(shí)，用手敲敲也能感覺到鋼板很厚。樂風(fēng)的鈑金接縫不大，做工可以算比較細(xì)致。 樂風(fēng)的外觀看起來很“敦實(shí)
提問者：MQH9295428032013-04-13
我在5萬公里左右的時(shí)候也出現(xiàn)這樣的情況，就是起步和加速時(shí)車頓挫感很強(qiáng)，直接換了一套電裝的銥金火花塞和力爽點(diǎn)火線，故障解決。。沒跑上2萬公里后，類似的情況有出現(xiàn)了，隨即更換普通NGK火花塞（原車）和日本的一個(gè)什么牌子點(diǎn)火線
提問者：sssyyyrrrsyr2014-08-19
檢查火花塞工作狀態(tài)，只要有一缸點(diǎn)火不好發(fā)動(dòng)機(jī)力氣就有明顯感覺，加油反應(yīng)也會(huì)遲鈍一些。不會(huì)是離合器壓盤的問題，如果壓盤壓不好的話發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)下降而是上升，只是車感覺跑不起來肉肉的感覺。
提問者：暮玖_C2013-10-09
可能發(fā)動(dòng)機(jī)基抓松動(dòng)
提問者：hooshock2013-08-05
