提問者:jhhfffffff2013-04-02 00:00
如果你覺得開到最大還不夠冷的話,你設置一下把后座的空調出風口關小點,前面風就大點
回答者:xnxss99z2016-04-02 00:00
打開空調制冷 將左右溫度調最低 16度 如果左右還是有溫差 檢查空調氟是否夠 最后檢查空調箱風向調節翻板和出風口溫度傳感器
提問者:2013-03-03
風扇旋轉的目的是給發動機及流過冷凝器的防凍液降溫。現代寶馬發動機的冷卻風扇控制邏輯是,1.水溫98度為風扇的啟動檔溫度;2.開啟壓縮機時,發動機冷卻風扇也會啟動。當車輛冷車及怠速運轉時,需要發動機快速升溫,發動機冷卻系統
提問者:wo零度kiss2014-10-30
電子扇的運轉不是直接由空調壓力作為輸入條件的;正常情況下,發動機溫度98℃時電子扇由遞加式脈寬控制無極(無高低轉速概念)運轉,在開啟空調的情況下即使發動機溫度沒有達到98℃,電子扇也應該以某一脈寬值激活運轉,一般情況下1
提問者:lllwangshita2013-11-19
x5 使用是雙區域空調, 如果都不制冷應該就是空調問題了。 如果單一邊不制冷,請檢查下是不是副駕駛調的溫度過高啊。這個功能是可以實現是一邊制冷一邊制熱的。 雨刮器如果堵塞用細小捅捅噴嘴口,然后狂噴一會應該就沒問題了。
提問者:ann3422013-09-10
一般開了內循環,風向選擇對了,就開始有點冷風,水溫上來了就好了。內循環可以提高空調效果,相當于把室內冷空氣再制冷,空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低,可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就
提問者:jf3c2013-10-31
沒辦法~~貌似X5都這樣~~別的寶馬不知道了~~我哥的523貌似也是
提問者:egret3292013-08-29