提問者：wo零度kiss2014-10-30 00:00
風扇旋轉的目的是給發動機及流過冷凝器的防凍液降溫。現代寶馬發動機的冷卻風扇控制邏輯是，1.水溫98度為風扇的啟動檔溫度;2.開啟壓縮機時，發動機冷卻風扇也會啟動。當車輛冷車及怠速運轉時，需要發動機快速升溫，發動機冷卻系統會進行小循環，此時冷凝器中的防凍液不需要冷卻，故風扇不會啟動;當發動機進行冷卻系統大循環且溫度達到開啟溫度時，風扇就會啟動;當車輛大負荷運轉后，即使發動機停止，冷卻液溫度仍然很高，此時發動機和廢氣渦輪仍需要冷卻，風扇也不會立即停止的;所以，你的情況是正常現象，不必擔心。
回答者：otftn2016-10-30 00:00
沒辦法~~貌似X5都這樣~~別的寶馬不知道了~~我哥的523貌似也是
提問者：egret3292013-08-29
故障：怠速抖動分析：一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油
提問者：dgh07202016-09-21
打開空調制冷 將左右溫度調最低 16度 如果左右還是有溫差 檢查空調氟是否夠 最后檢查空調箱風向調節翻板和出風口溫度傳感器
提問者：2013-03-03
x5 使用是雙區域空調， 如果都不制冷應該就是空調問題了。 如果單一邊不制冷，請檢查下是不是副駕駛調的溫度過高啊。這個功能是可以實現是一邊制冷一邊制熱的。 雨刮器如果堵塞用細小捅捅噴嘴口，然后狂噴一會應該就沒問題了。
提問者：ann3422013-09-10
如果你覺得開到最大還不夠冷的話，你設置一下把后座的空調出風口關小點，前面風就大點
提問者：jhhfffffff2013-04-02
一般開了內循環，風向選擇對了，就開始有點冷風，水溫上來了就好了。內循環可以提高空調效果，相當于把室內冷空氣再制冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就
提問者：jf3c2013-10-31
