提問者：gongbin152016-07-31 00:00
換擋轉速和你的路況及當時駕駛的工況有關系，如果你勻速緩加油2500---3000換擋是正常的。油門延時也是正常，特別再開空調的時候，現在的發動機節氣門都是電子節氣門，他在松開油門后會根據你發動機的負載自動的調整轉速，一般也就在3-5s轉速就穩定了。至于你說的拉不動，是否開空調時比不開空調時明顯，這個問題和汽油品質、發動機的故障等等都有關系，如果感覺很明顯，建議去4S店檢查標致換福克斯機構：58車問答“問答標兵”團隊總答題數15681本周答題數6采納數1724向TA提問標致換福克斯買車 用車 標致 大眾 福特 2014-03-23 22:15 秒回 車子需要換擋駕駛是因為車子在停止后起步需要較大的扭力來推動車子，所以在1擋時齒輪比率大慨是3.7：1 就是說引擎轉了3.7圈輪子只轉了1圈，這可加大輪子之扭力推動車子（惰性）。可是車子在駕駛中就不需要那么大的扭力了，因為移動中的車子有慣性，在5擋時大慨僅有0.9：1了。幾乎輪子與引擎有著相同的扭力，在同樣的速度下擋數越高，扭力越低。所以引擎轉速越低換擋越節省汽油，但在那一個轉速換擋得由駕駛者感覺車子扭力夠不夠，雅閣2.4 車子扭力較大，就算轉速較低也有足夠扭力推動車子。建議：節省模式 ---1000rpm ~ 2000rpm （高檔時需要較高轉速才換擋，不然引擎扭力不足）正常模式 ---1500rpm ~ 3000rpm高動力模式---2500rpm ~ 4500rpm賽車模式 ===3500rpm ~ 6000rpm （引擎最高扭力在5500rpm，高扭力下換擋會有最好的加加速性能）本田雅閣采用的是CVT無級變速，新雅閣的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的（現在好點的自動變速箱基本上都有這個功能），若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以后才會升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才升入下一檔（這種設置基本就代替了S檔的作用）。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據你的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。
回答者：achilles6192016-08-02 00:00
也不知道對您有沒有用： 我的雅閣2.0時速在200時，發動機轉速是4000.如果2.4雅閣里程表和變速箱結構一樣的話應該也是這個轉速。在最高檔位上行駛每1000轉相對應的時速是50邁，這樣才是正常的，這符合變速箱和
提問者：prettylr2013-08-19
該平衡了 輪胎變形了還有就是 傳動部分出問題了 半軸 看看是否有松動的地方好好地檢測一下吧 在此祝你天天開心快樂
提問者：hhmmlian13142014-09-19
你的車子是不是出過事故，底盤是不是有過刮碰。車子跑了多少公里了，波油有沒換，量不是足 1.你四輪定位要看輪轂有無損傷變形，輪胎新沒什么問題，動平衡應該要做的 2.你可以看一個下擺臂，可能有一邊有變型。 3.傳動系統
提問者：zo0zo02013-10-31
那些說日本車皮薄的，和本田雅閣剎車不好的人 都別跟這妖言惑眾了。 請問你們有幾個看過YG的安全碰撞測試視頻？有幾個真正的在雅閣8上坐過？有幾個開過八代雅閣？？ 不懂就別亂說，跑出來丟人。 雅閣的剎
提問者：SS7D00562013-08-25
剎車發抖、助力泵噪音大等等這都是雅閣的通病，剎車發抖就象是換了新盤或光了盤的話開了一段時候又會出現我，以后換盤的話別去4S店換原裝盤了，因為換了也沒有用的。可以去外面找個大點的汽配廠換一套副廠或打孔剎車盤。象剎車這個問題
提問者：fdshulv2013-04-14
在速度區間的話,得去看看平衡問題。或者做下定位可以好!
提問者：牛車網2015-01-21
