提問者：qixiaoyu52222014-03-29 00:00
轉方向盤時，發動機吱吱響，花兩千多換了什么東西一段時間后又響。車里面配置像是沒上緊一樣，滋滋響。有時候顯示發動機故障，卻可以正常開。什么原因？
是皮帶松了。 皮帶松馳后，發動機轉速比平時容易升高但是動力不足，所以顯示發動機故障。 你可以去緊一下皮帶，不麻煩。這是家庭轎車的通病。
回答者：whykun2016-03-29 00:00
您好，發動機和車廂結構出廠以后其固有頻率就固定了，不能改變，現在只有采取隔振的方法減小發動機振動能量傳遞到車身，需要在發動機與車身結合處采用橡膠墊以減小振動傳遞。親，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
提問者：莉達思汀ypjv2014-11-18
內飾 坐進車內，淺米色的內飾風格也是應景之作。前大燈和儀表板燈光會在周圍環境光線變弱的情況下自動點亮，增加了車輛的主動安全性。中控臺并未像其他國產車一樣采用大量的假桃木做內飾，在一條窄窄的胡桃裝飾條下是一個6碟連放的車載
提問者：bsvc115tsk2016-03-09
離合器壞了。
提問者：teipi2013-11-20
三菱和帕薩特的這個發動機動率相差很多，根本不能相提并論。
提問者：moonrock112014-08-19
1.8T就是目前中華車里動力最強的，駿捷比尊馳要輕一點，用相同的發動機動力肯定更足。看來你對車真的是很不懂，否則也不會提這么菜的問題，順便掃一下盲吧。決定發動機動力的因素很多，首先就是排氣量，在相同的吸氣方式下，排氣量越
提問者：ccoclub2015-08-09
本人分析可能是火花塞或高壓線阻值不符合國標要求的問題，通常兩者有一個符合要求就可。 如果是新換的火花塞阻值與車輛要求不匹配,如果原車的高壓線,就請檢查火花塞的阻值是否符合要求，如果不符，發生故障原因的就是火花塞
提問者：tanghjklpp72013-08-17
