提問者:a3134344582015-03-21 00:00
這些問題在汽車下線前設計師工程師等必須考慮的 車身材料厚度 車身硬度等都要經過認真計算 現在的汽車基本都會進行有限元強度分析以及進行NCAP碰撞測試 真正碰不
回答者:hfgq042016-03-21 00:00
論壇看過很多人反應過這個問題,據說不是毛病,只要不是很明顯。
提問者:yaner71912016-11-28
馬自達家族的車安全性能都很高,尤其是高剛性車身,這是安全性的保障。阿特茲的車身結構進行過“直線化”、“連續化”的優化,大量采用1800Mpa的核潛艇級超高強度鋼板,強化了前、后、側方的防撞梁強度,還采用航天級膠焊制造工藝
提問者:congdeqi2015-07-09
車身不到1.5噸,噪音看個人,我感覺還行,保養一般,小保養一次500,比豐田什么的貴一點
提問者:kshgl55354642015-06-28
那可是質的飛躍啊! 第一眼看到睿翼實車的時候,相信大多數人都有一個感覺:這是一輛全新換代的車型。的確,馬自達6睿翼的變化很大,不過在改變的同時,它與現款的馬自達6車型又有些許相似的地方。 馬自達6睿翼車內其他一些零件的造
提問者:weiweibaba_s2016-09-06
主要是大輪圈和后懸掛占據了不少的空間,不過一般主打運動的車,空間都不大。
提問者:不笑其實很想笑2016-12-13
你好不用做一下拋光處理就行58車
提問者:bin7532015-10-06