提問者：tu3659571462013-03-27 00:00
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在你提出的這些車里，資質最老的算是捷達了，它的優點就不必說了，作為新改款的捷達在動力上并沒有更新，依舊是2閥的發動機，雖然有些老，但是在國外入門級的車型都是以2閥發動機為主，主要是因為這種發動機在低速時可以達到低速大扭矩低油耗的特點，而且易于保養，也是我偏愛的車型。至于奇瑞我以前開過老款的車型，印象不好也不壞，相對于維修保養來說，價格并不是很低，還有一汽奔騰在老款上的動力總成就是M6的一套，還是沒有什么特色可言，保養上價格比捷達高，但是外觀不錯。
回答者：ekis16724122016-03-27 00:00
韓系車是比較尷尬的，穩定性和日系差的都很遠，其實比國產強不了多少。 不建議購買韓系，除了配置高以外，沒有什么亮點了。 B50是和馬自達六一個平臺，不過發動機非常的老舊，落后，跑高速確實很好，車底盤穩，指向性也很好，但
提問者：mhurv7f2rnn72013-09-11
外觀帝豪更大氣，尺寸也占有，空間比B50要大些。 起步提速帝豪主打1.8升排量，發動機參數較好，但起步提速沒明顯優勢，差不多。但中后程提速更有力。 中高速穩定性B50感覺稍好，底盤整體感較帝豪稍強。 剎車感覺差不多，都在
提問者：wadc6z0jjz02015-11-06
1..雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導價：10.89-14.89 萬元 推薦理由：科魯茲的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特征的同時，更多的
提問者：L0Y0D2014-03-26
1..雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導價：10.89-14.89 萬元 推薦理由：科魯茲的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特征的同時，更多的注入
提問者：家有大小王2016-03-20
外觀帝豪更大氣，尺寸也占有，空間比B50要大些。 起步提速帝豪主打1.8升排量，發動機參數較好，但起步提速沒明顯優勢，差不多。但中后程提速更有力。 中高速穩定性B50感覺稍好，底盤整體感較帝豪稍強。 剎車感覺差不多
提問者：yycxo6212013-08-18
1..雪佛蘭科魯茲（推薦）廠家指導價：10.89-14.89 萬元推薦理由：科魯茲的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特征的同時，更多的注入了運
提問者：kpkr94292016-05-11
