提問者：unikatech2014-10-22 00:00
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回答者：kldkksa2016-10-22 00:00
現在的電噴車控制電腦在冷車時會自動把怠速調高，幫助熱車，這時車輸出的動力是足夠起步的，熱車后，控制電腦不在提高怠速，正常是的怠速較低，輸出的動力較小，自然無法帶動車輛無法起步了。
提問者：a749960572013-07-04
LZ的車和我一樣，也有同樣的聲音。嗒..嗒個沒完。問4S店說沒有問題。冬天冷車啟動1.2k轉不多，我開了1萬km,現在冷車啟動會有2k多轉甚至3k轉，不過幾秒鐘就下到1k轉左右。老司機告訴我，天氣冷的時候最好先讓車熱一會
提問者：nw9efyief12017-01-11
曾經懷疑是汽油泵問題，但是考慮到如果是汽油泵供油不均，那這種情況肯定在正常行駛中也會發生轉速紊亂的情況。 看見這一段，把前幾天的一段經歷跟樓主分享一下: 06年11月1.6GL，一個星期前車輛出現啟動困難故障，具體表
提問者：nopq6372013-09-05
離合器抬的太快了 在接觸點 要悶住 甚至再次下踩切開離合器 油門要給油提供動力。 1檔換2檔要 先松開油門的同時 踩離合器到底 徹底切開 再換擋 當時車子一定是行走的 不能是幾乎靜止的速度加檔 掛上2檔后先
提問者：nauzww2013-05-05
應該檢查噴油和火，超過100抖應該是動平衡的問題，怠速抖應該是油路的問題。 間隙先做一下動平衡，看看過100是否還抖。
提問者：dakn20102013-07-27
一、油耗問題 油耗是個比較復雜的問題，小福低速比大多的車油耗大，高速油耗比大多的車省。所以大家各有說法，總得來說：非常重視油耗而又經常在市區行車的人不適宜買小福，費油!長距離走郊區道路或經常上高速的人買小福是可以
提問者：g633764012016-04-06
