提問者:nbhvzty472013-05-08 00:00
剛買的1.4T邁騰2011款,車很好沒什么問題,動力也很好,只是昨天早上突然出現一個問題:一直保持在130邁以上形勢,遇到紅燈剎車,變燈起步,這時候油門踩到底,轉速表上到3000多科室邁速表就是上不去,不知道社么原因,給油也跑步上去,跑到70邁一直行駛到單位... 剛買的1.4T
注意邁騰DSG檔位,在D檔往右邊靠是手動變速狀態,你應該是不小心將的檔位掛在手動模式而且在低速檔,比如1檔2檔,這是你的發動機雖然轉速很高,但變速比太大,只有望路興嘆了。你跑了70邁,估計發動機在咆哮了,4000多轉吧,也許!
回答者:samanthy_khx2016-05-08 00:00
這事在速騰和高6上出現過 問題出在變速器上 得去4S看看
提問者:wornlmp4322013-10-15
正常,DSG變速箱本質上原理跟MT是一樣的,用離合來傳遞發動機動力,而不是像AT一樣采用液力變矩器。所以DSG的退檔就相當于MT的退檔過程,減檔以后DSG的離合自動接合,此時因為你沒有踩油門,發動機轉速低,于是發動機就“
提問者:ZH朋宇2013-11-28
看看車輪軸承吧,還有排氣管吊架有沒有掉落的,會造成共振的
提問者:immengxianhui2016-04-24
檢查供油與點火系統 尤其點火檢查。火花塞--分缸線---點火線圈 其中火花塞使用壽命在4-6萬公里, 分缸線是否存在漏點的問題, 點火線圈檢查是否油斷火的問題。 檢查汽油濾臟不臟堵不堵油壓是否正常。 如果以上
提問者:牛車網2013-11-18
球籠(gate)也叫做為“等速萬向節”是轎車傳動系統中的重要部件,其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪,驅動轎車高速行駛。用于轎車的等速萬向節類型很多,其中應用最多的是球籠式等速萬向節和三角架式等速萬向節,它主
提問者:回復了maobi332013-06-04
1.邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法:(1)檢查供油與點火系統:尤其點火檢查。火花塞--分缸線---點火線圈,火花塞使用壽命在4-6萬公里,(2)分缸線是否存在漏點的問題:點火線圈檢查是否油斷火的問題。(3)檢查汽油
提問者:wenjuan.li20082015-11-17