轉速不會變動，車輛時速與發動機轉速的關系在于變速箱的最終傳動比。 ECU只是調整發動機工況，能提高變速箱換擋的柔順性，但無法改變傳動比。 希望我的回答對您能有幫助！
只要不超過變速箱能承受的最大扭矩就可以。
你可以了解一下艾森汽車ECU升級這個程序品牌。 是全國連鎖的服務機構。在全球擁有30余家經銷商 總部大連甘井子區。全國提供上門操作的， 這款車的提升空間非常的好。 艾森在業界，同行口碑，信譽，售后服務都是一流。
新邁騰2.0T 是因為原車出廠搜時候廠家設置最高限速為230KM 并不是因為沒勁不能到達250KM 如果上解除限速上到250甚至超過是沒問題的， 可以選擇德國RMEAPS ECU升級達到目的 只是解除限速對車
沒有損害的 驗車 4s店保修 都是沒問題的 邁騰可以提升30% 非常明顯的效果 北京瑞陸峰ecu升級 瑞士digitaltuning
呵呵 要改的 首先我要說的是樓上那個說的很全面的人，有沒有真的改過車。全是表項說不到點上。而且都是說的雜志上的知識沒有一點實際的體驗，那發動機減重說做就做？哈哈！玩笑了！鍛造個發動機可沒有那么簡單！哈哈哈哈，不過也
帕博嘛，奧體中心那邊，專業做ECU升級的，感覺比有些改裝店要正規一點。。最近也有這個念頭呢，呵呵~
換擋頓挫感 你的是at吧 自動擋或多或少都有這個問題 ecu升級可以明顯解決這個問題 北京有家信譽不錯的公司瑞陸峰 和北京交通臺專家合作 瑞士技術digitaltuning
如果是DSG....扭距不能超過350的,要不你變速箱就壞了....如果是6AT,問題不大 刷完以后動力上升,需要進一步調整剎車等相關性能!
高爾夫6 1.4TSI 10款可以進行ECU升級的。推薦選擇艾森ECU升級。 艾森是全國連鎖型專業ECU升級店，目前在國內20多個城市都設有加盟店的。 高爾夫6 1.4TSI在艾森升級ECU之后，馬力提升35HP，扭
邁騰Carplay連接不上的原因可能是數據線問題、車載主機連接問題或USB接口損壞。對于手機插到導航上顯示通電但充不進去電的問題，中控屏的USB接口主要用于數據傳輸而非充電，所以雖然顯示通電，實際卻無法正常充電。針對上述問題，車主需注意數據線的使用及車輛與手機連接的穩定性，如仍無法解決可考慮車輛檢修...
總結內容：針對邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時出現的前輪異響問題，可能的原因及解決方案包括：塑料件摩擦、轉向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當或老化以及轉向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調節松緊度、重新打...
新手女司機上路不久，就遇到了邁騰智享領先型的胎壓監測黃燈亮起問題。一開始并不清楚胎壓監測的重要性，直到黃燈亮起才意識到問題。經過輪胎店檢查，發現是換四季胎時氣沒加足，還丟了氣門芯帽。師傅幫忙加氣并送了一個氣門芯帽，之后在方向盤上設定胎壓標準，黃燈便消失了。這次經歷讓我對胎壓監測有了更深的認識，也感謝...
一個周末夜晚，老王發現他的大眾邁騰左側近光燈不亮。他首先懷疑是燈泡燒了，但更換后問題依舊。經過檢查，發現故障不在燈泡，而是電路或控制模塊。根據邁騰的單輸入雙輸出控制邏輯，故障可能在燈泡、線路或控制單元。經過一步步排查，最終發現是J519到M29之間線路斷路導致左前近光燈不工作。更換線路后，燈光恢復正...
本文敘述了長安CS75召回事件后的新情況。經召回并升級ECU軟件和發動機冷卻系統后，部分車主反映問題并未解決，出現車輛動力減弱等問題。隨后有二次投訴增長，經調查仍未能徹底解決機油增多問題。面對消費者投訴，經銷商手足無措，仍在等待廠商進一步通知。文章將持續關注此事件進展。長安CS75召回后，升級ECU...
總結內容：邁騰B7定速巡航失效的原因可能是開關損壞、電路故障或ECU無法接收電磁閥信號。其中，開關磨損、輪速傳感器或制動踏板傳感器故障等都可能導致電路問題。如遇此情況，建議車主將車送至專業維修店檢查修理。在緊急情況下，可通過踩剎車關閉定速巡航。此外，定速巡航在惡劣天氣及特定路況下不推薦使用。邁騰b7...
總結內容：大眾新邁騰的儀表盤上展示了豐富的警報/指示燈，用于指示車輛的各項狀態。當車輛啟動時，部分指示燈會亮起，發動機運行或車輛行駛后應熄滅。儀表盤可能顯示符號或文本信息，提醒駕駛員車輛狀況并指導操作。忽視警報燈或文本信息可能導致事故和人員傷害。在行駛中，應密切關注儀表盤指示，遵循指示操作。若車輛拋...
大眾新邁騰車型配備有車藍牙設備，可實現與手機無線連接，方便駕駛者在行駛過程中接聽或撥打電話，而無需操作手機。連接方式是先按兩下多功能接聽電話鍵，然后在手機上搜索并選擇vw開頭的設備進行配對，輸入0000即可完成連接。車載藍牙功能包括自動辨識移動電話、控制接聽或撥打電話、語音指令控制等，可提高駕駛安全...
不久前全新一代邁騰(帕薩特B8，下文簡稱B8)終于在國內上市，這次大換代不僅用了最新的MQB平臺，動力總成也終于和歐洲市場看齊，老一代的發動機正式退役。進入國內當然也進行了加長改造，重新調校底盤和懸掛。邁騰的熱度還在，而我們今天想做的，就是全面的扒一扒邁騰和海外版究竟有何不同。簡單介紹下背景，國內不...
發動機ECU外圍電路中的恒定電壓+電位計、恒定電壓+熱敏電阻器、恒定電壓+開關等模擬信號供給方式，是發動機正常工作的關鍵。如果這些電路出現故障，可能導致發動機ECU停止工作、發動機失速等問題。通過對電路信號的檢測，可以有效找到問題所在，比如傳感器斷路、短路等情況。因此，及時發現并解決這些外圍電路故障...
速珂TS1200R升級ECU4.0后，用戶遭遇了誤報、電子剎車邏輯混亂、速度限制、GPS信號不穩定、APP模型無法旋轉等問題。這些問題不僅影響了用戶體驗，還暴露了升級后系統存在的缺陷。用戶在尋求解決方案時，還遇到了客服推諉的情況，使得問題解決變得更加困難。1.每次啟動速珂TS1200R，儀表盤錯誤代...
文章通過邁騰330TSI刷ECU并上馬力機測試，分析了ECU升級后動力提升的具體數據。激進版和穩定版分別提升馬力48HP和47HP，扭矩分別提升80NM和62NM。升級后，扭矩曲線與原廠維持相差75NM的平行區域，功率峰值區域得到擴寬。升級后駕駛體驗明顯改善，但需注意渦輪增壓值的適度原則。對于提升數...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領先型車主稱車輛起步...
本文詳細介紹了對奔馳CLS30的ECU進行優化升級的過程。首先通過系統檢測和路試log采集，確保車輛狀態最佳。然后根據車輛配置和需求，定制優化ECU程序。優化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
邁騰carplay連接時斷時續的問題可能由多種因素引起。包括USB數據線接觸不良或損壞、車載主機USBHUB插口問題、接觸金屬片和USB公頭接觸不良等。解決方法包括檢查手機連接模式、確保Siri開啟、更換數據線、重置手機設置等。當連接無反應時，可嘗試還原手機設置并重新與車機配對。若問題持續存在，建議...
大眾邁騰和雷克薩斯ES200雖然定位不同，但價格相近，讓人難以抉擇。邁騰作為德系中級車，頂配動力和配置出色，而ES200作為日系豪華品牌，雖然動力一般，但品牌和空間更勝一籌。邁騰頂配車型動力強勁，配置豐富，而ES200則在豪華感和省心耐用上更勝一籌。綜合考慮，如果追求動力和配置，邁騰是更好的選擇；如...
一輛紅旗轎車出現發動機怠速不穩問題，經檢測發現ECU內部線路故障，導致無法保存基本設定。經過基本設置后，車輛行駛正常，但行駛一定距離后再次出現故障。檢查發現主繼電器控制ECU供電，但ECU內部線路存在故障，導致熄火時無法輸出電壓，使主繼電器不工作。更換新的ECU后，問題得到解決。此故障可能涉及ECU...
大眾邁騰330TSI的EA888-DBF2.0T渦輪增壓發動機，通過艾森一階段程序調校，提供了激進版和穩定版兩種方案，分別提升了48HP/80NM和47HP/62NM的動力。實測顯示，升級后扭矩曲線與原廠保持平行，功率峰值區域得到擴寬，提升了駕駛體驗。艾森調校注重整體范圍的提升，而非僅點對點。渦輪增...
別的車沒開過不做評論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發動機變速箱啥的沒啥意見，表現都不錯，也不燒機油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實在沒辦法找了兩張名片塞進去終于不響了。大...
上汽通用五菱召回19680輛寶駿560自動擋汽車，因ECU軟件問題可能導致變速器故障，極端情況下車輛動力中斷。車主可通過車輛識別代號查詢是否召回，公司也將主動通知并免費升級ECU及更換變速器模塊。近日，上汽通用五菱汽車股份有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》...
