提問者：ljc526026032015-10-15 00:00
不是。若用正極與車架相連接，稱為正極搭鐵;若負(fù)極與車架相連接，則稱為負(fù)極搭鐵。 正極搭鐵的特點是:火花塞跳火容易，火花塞和分火頭的使用壽命較長，并且蓄電池正極極柱的腐蝕也比較小。70年.代以前有較多的汽車電系采用正極搭鐵。 負(fù)極搭鐵的特點為:對無線電干擾較小，對車架和車身電化學(xué)腐蝕較小，因而搭鐵牢靠.隨著對無線電的要求越來越高和汽車的日益增多，現(xiàn)代汽車已普遍采用負(fù)極搭鐵.我國機(jī)械工業(yè)部的GB2261-79<汽車拖拉機(jī)用電氣設(shè)備技術(shù)條件》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車電系已統(tǒng)一定為負(fù)極搭鐵。 雖然蓄電池的正極搭鐵與負(fù)極搭鐵各有特點，但在汽車上蓄電池的搭鐵極性不容隨便改變。因為在汽車上蓄電池是和發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作的，制造廠家在生產(chǎn)發(fā)電機(jī)時，已按規(guī)定使喃個極搭鐵，發(fā)電機(jī)的搭鐵極性一經(jīng)確定，蓄電池的搭鐵極性就必須和發(fā)電機(jī)保持一致，才‘能保證發(fā)電機(jī)和蓄電池的正常工作。 如負(fù)極搭鐵的汽車確有必要改為止極搭鐵時，在電系中首先應(yīng)調(diào)換蓄電池極柱的連接線，然后調(diào)換電流表兩接線柱上的接線頭，再改變發(fā)電機(jī)的極性，使發(fā)電機(jī)磁極鐵芯剩磁方向隨之改變。最后調(diào)換.點火線圈低壓線柱上的接線。 若改裝交流發(fā)龜機(jī)，那么交流發(fā)電機(jī)也必須是正極搭鐵。
回答者：wbju64za2016-10-15 00:00
凡是汽油發(fā)動機(jī)上都有火花塞，火花塞雖然是一只小零件，但它卻極其重要，沒有它發(fā)動機(jī)會動彈不得。凡是經(jīng)常開車的人都會很熟悉這個玩意兒。 在選購火花塞時，首先要看它的型號是否與車子的發(fā)動機(jī)相匹配。所謂匹配，是指尺寸、熱值
提問者：潘霆涯fpNHln2013-07-11
當(dāng)然會費油了，對發(fā)動機(jī)沒有太大影響，不過鉑金的火花塞好像 不適用索納塔，要是VVT的就可以用，
提問者：w7206052013-04-22
樓主，火花塞上面有標(biāo)識。你看一下數(shù)字，通常有5.6.7.8這些數(shù)字，單位是“度”這就是熱值了。火花塞的作用，不完全在于他是否干凈。主要是看觸點間隙，和觸點材質(zhì)。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-08
一段時間以來，自58車網(wǎng)一網(wǎng)友開始，從車壇和有的媒體紛紛推出一種觀點，即現(xiàn)代汽車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，必須在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔，有的說2000，有的說3000，有的說4000，說法不一。這種觀點的理論是“高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)必須在高轉(zhuǎn)
提問者：fhsfhdsfusdh2013-03-03
智焰雙燃料車專用火花塞，不僅能徹底解決當(dāng)前油改氣和新型雙燃料車，因火花塞點火性不佳而普通存在的啟動困難、回火放炮、打哆嗦、打哏和動力不足、提速困難、火花塞更換頻繁等問題，而且還能節(jié)省燃料，是雙燃料車及燃?xì)忸悆?nèi)燃機(jī)（如
提問者：ugfdt1452013-09-09
