提問者：潘霆涯fpNHln2013-07-11 00:00
凡是汽油發動機上都有火花塞，火花塞雖然是一只小零件，但它卻極其重要，沒有它發動機會動彈不得。凡是經常開車的人都會很熟悉這個玩意兒。 在選購火花塞時，首先要看它的型號是否與車子的發動機相匹配。所謂匹配，是指尺寸、熱值和間隙。以上三項，很多人只關注第一項，尺寸不對當然是沒法安裝了，熱值現在通用的一般是5至8之間，其中以6和7最常用，在我國，用6和7基本可以滿足要求了。間隙問題，現在不少修理工不重視，其實如果間隙不對，車子會出現抖動或無力的。 現在為了環保或經濟，很多車主都把愛車改裝成燒天然氣了，正確選用油氣兩用或天燃氣專用火花塞，可以更好地保護您愛車的發動機，很多車主改氣后還是用燒油的火花塞，車子經常容易抖動、無力或排氣管爆響，這些現象，除了改裝質量的好壞之外，很多情況也與改裝后沒選好匹配的油氣兩用火花塞有關。區別于普通汽油火花塞，油氣兩用專用火花塞和燃氣專用火花塞有著更高的要求，在材料和工藝上有特殊要求，不是普通汽油火花塞稍作調整就可以使用于油氣或燃氣車上的。 天然氣的主要成分是甲烷，其余為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質，其特點與液化石油氣類似，抗爆性能好、著火溫度高，適于稀燃的性能。因此，天然氣發動機需要專用的火花塞。
回答者：chaoyue_wo2016-07-11 00:00
不是。若用正極與車架相連接，稱為正極搭鐵;若負極與車架相連接，則稱為負極搭鐵。 正極搭鐵的特點是:火花塞跳火容易，火花塞和分火頭的使用壽命較長，并且蓄電池正極極柱的腐蝕也比較小。70年.代以前有較多的汽車電系采用正極搭鐵
提問者：ljc526026032015-10-15
樓主，火花塞上面有標識。你看一下數字，通常有5.6.7.8這些數字，單位是“度”這就是熱值了。火花塞的作用，不完全在于他是否干凈。主要是看觸點間隙，和觸點材質。
提問者：匿名網友2014-05-08
一段時間以來，自58車網一網友開始，從車壇和有的媒體紛紛推出一種觀點，即現代汽車都是高轉速發動機，必須在發動機高轉速下換檔，有的說2000，有的說3000，有的說4000，說法不一。這種觀點的理論是“高轉速發動機必須在高轉
提問者：fhsfhdsfusdh2013-03-03
智焰雙燃料車專用火花塞，不僅能徹底解決當前油改氣和新型雙燃料車，因火花塞點火性不佳而普通存在的啟動困難、回火放炮、打哆嗦、打哏和動力不足、提速困難、火花塞更換頻繁等問題，而且還能節省燃料，是雙燃料車及燃氣類內燃機（如
提問者：ugfdt1452013-09-09
當然會費油了，對發動機沒有太大影響，不過鉑金的火花塞好像 不適用索納塔，要是VVT的就可以用，
提問者：w7206052013-04-22
