提問(wèn)者：monsongouwu2015-12-16 00:00
比亞迪f6車(chē)4g93發(fā)動(dòng)機(jī)顯示p2122是哪里問(wèn)題
該車(chē)故障碼內(nèi)容，P2121：節(jié)氣門(mén)/油門(mén)踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)D 電路范圍/性能 ； P2122 :節(jié)氣門(mén)/油門(mén)踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)D 電路低。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)有故障碼P2185、P2122、P2127、P0113和P0118儲(chǔ)存。根據(jù)故障現(xiàn)象分析，認(rèn)為造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因應(yīng)該是加速踏板或節(jié)氣門(mén)控制單元有故障，于是在數(shù)據(jù)流中只觀看了節(jié)氣門(mén)和加速踏板的相關(guān)數(shù)據(jù)，踩加速踏板模擬節(jié)氣門(mén)在各工況下的工作情況，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不變化，而且數(shù)據(jù)不正確。
回答者：58車(chē)2016-12-16 00:00
比亞迪為F6準(zhǔn)備了兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。入門(mén)版是自主研發(fā)的、代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)；另一款則是由沈陽(yáng)航天提供，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最常見(jiàn)的2.4升4G69發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)資料，自主研發(fā)的2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝備博世（BOS
提問(wèn)者：zhou78123722013-03-29
我測(cè)量過(guò)捷達(dá)車(chē)和夏利N3(1.3L4缸)是下降到1200轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)始恢復(fù)怠速?lài)娪停哂?200轉(zhuǎn)時(shí)帶檔滑行是停噴的。伊蘭特是一直按怠速狀態(tài)噴油。這么看來(lái)各個(gè)車(chē)都不一樣。最好用示波器測(cè)一下,這樣就知道自己的車(chē)究竟是帶檔滑行省油
提問(wèn)者：hcq2972014-02-07
如果是慢慢加油門(mén)呢？轉(zhuǎn)速能不能起來(lái)？如果不能的話檢查一下油壓和節(jié)氣門(mén)傳感器，突然把油門(mén)踩到底 轉(zhuǎn)速上來(lái)的很慢也就這兩個(gè)問(wèn)題
提問(wèn)者：013fpvzf182013-07-30
最經(jīng)濟(jì)的當(dāng)然是車(chē)速50-60，轉(zhuǎn)速700-1000，因?yàn)檫@樣最省油，雖然經(jīng)濟(jì)但不實(shí)用，我覺(jué)得實(shí)用車(chē)速應(yīng)該是80-90，轉(zhuǎn)速2000左右
提問(wèn)者：Thirinda2016-12-28
電腦故障，去檢測(cè)下吧
提問(wèn)者：閑者_(dá)20132014-09-21
有可能是節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多造成的，去4S店清理一下積碳試試吧 58車(chē)問(wèn)答平臺(tái)
提問(wèn)者：fgfejk6892013-11-29
