最佳答案

怎么說呢，各有各的好吧。最實在的建議是:先去看下實車，感受一下空間、內飾，再試駕一下，最重要，了解一下當地的價格行情。 不知道樓主哪里的，本人南京的，以南京為例: 菲翔13.88w的勁享自動配置跟13款MG6 1.8t GT自動 接近，這兩款也是目前兩車型性價比最高，最受歡迎的兩款。這兩款指導價MG6比菲翔高出6千，但是南京菲翔一毛錢優惠沒有，就是裸車13.88w，這個價格13款 MG6 TAT GT已經可以落地了(包含11800購置稅+5000左右保險，裸車優惠2w3)。就是說輛車的實際差價，菲翔比MG6高16000-17000。 菲翔還有13.33w的一款，配置跟勁享的比就少了一個天窗。MG6國內全系天窗。 如果你們當地行情也是這樣，我覺得就需要權衡一下了。如果價格不是問題，下面是個人對兩款車的一點看法。 MG6 1.8T 160馬力，菲翔勁享 120馬力，動力上會有比較明顯的差距，ESP都有，菲翔少了個定速巡航，導航和彩屏都是木有滴，但都是可以加裝滴，不是大問題，我寧可不要原廠的。 另外就是后懸掛，菲翔是扭力梁不是獨立懸掛，不過個人認為這個見仁見智，扭力梁在緊湊車型中很普遍，好不好不能一概而論。日常駕駛感受來說，兩車都不錯。 至于質量，很難說，大家都在說廣汽現在對菲翔質量把控很嚴，發動機、變速箱是進口的，很用心是不用懷疑的，但是也有很多說變速箱冒煙的，可能被大眾DSG搞得草木皆兵，大家都很擔心這個雙離合的耐用性問題。好處是:我相信憑借小排量增壓+雙離合，菲翔的油耗應該會有一定優勢。 而MG6，車型很成熟了，該暴露的小毛病都暴露出來了，廠商能解決的，在新款上都解決了。1.8t發動機力氣還是有的，只是確實比較老了，動力、油耗、噪音水平總的來說跟老帕薩特上的1.8t差不多。不過話說回來，領域到今天還是賣的很不錯啊。 愛信的五速手自一體也比較老了，但是勝在沒毛病，這款變速箱可謂萬金油，搭配了一大把車型，成熟可靠。 被動安全性，我相信菲翔會占優，菲翔是道奇Dart的換標車(當然國內還換掉了后懸掛)，dart在美國NHTSA碰撞測試拿到5星，我仔細看過MG6在ENCAP(拿了4星)中的碰撞視頻，我覺得憑MG6的表現，放到NHTSA，也拿不到5星。但差距也不會大，這兩款車可算是半斤八兩吧。尤其到了國內，側氣簾都被減配掉了(只有死貴的頂配車才有)，單憑這一點，5星已經沒有了，所以在天chao，安全性YY一下，差不多就行，我們也不是專業人士，沒必要太較真。 內飾上，我覺得屬于同一水平，網上菲翔的介紹文章還是“偏軟”(可見廣汽的推廣投入啊)，以至于我第一眼看到菲翔內飾的時候甚至有點失望，沒有網上介紹的那么“驚艷”嘛，就是很正常十來萬家用車的水準啊。感覺比新福克斯和408還要略差一些(當然價格也低一些)。MG6也差不多，菲翔屬于粗設計，細做工;MG6屬于細設計，粗做工，整體處于同一水平:不掉價，也沒有驚喜。儀表臺頂部都是軟材質，中控都有部分鋼琴烤漆。座椅舒適度也差不多，都略偏硬，比較歐洲的感覺。長途可能這種座椅更好點。 空間也差不多，MG6主打黑內飾，兩廂溜背造型+高腰線，后排可能感覺上會小一點，但是我認真的感受過，關鍵選車時榮威550我也去看過，后排空間感覺比菲翔還要略大一些。其實外觀看上去MG6也要大一些，有可能是鼓鼓的外形造成的視覺效果。 在15w以下價位中，要比空間，還是408和景程，雖然軸距差不多，但是408確實內部空間更大些。408 2.0自舒和景程中配的跟菲翔勁享的價格接近(優惠完后)，配置也接近。MG6要便宜1w多點。追求空間的，不妨再考慮考慮408，新款內飾質感也是不錯的，懸掛舒適度和韌勁都不錯(日常與MG6相比，408甚至略偏硬一些)。 林林總總寫了一堆，希望對你有幫助，我也是這樣過來的，糾結過MG6和菲翔，但是到SSSS店看過之后，立刻就明了了。408略貴，沒談到理想優惠，景程老氣，科魯茲偏小，新福克斯又小又貴，老福克斯:看過新福，實在不忍心再下手老福(再說也不便宜，跟科魯茲差不多)，我是訂的MG6。也沒必要糾結，看看實車，喜歡哪個就哪個，跟著感覺走，這個價位上，都大差不差。 說MG6油耗高，我目前還不好告訴你，各種論壇里一大把，可以參考下，但是各人開油耗都不同。菲翔油耗不知到，其他幾個車型，告訴你一個神奇的數字，南京市區，路況堵:科魯茲1.6自動，科魯茲1.8自動，老福克斯1.8兩廂手動，老福克斯1.8三廂自動，老馬自達3 1.6自動，伊蘭特悅動1.6自動，伊蘭特悅動1.6手動，油耗都是1塊錢一公里，全是93號油。除了老福三廂，其他車都是同事的，每天路線有不少重合的，時間段都是早晚高峰。我發現路況堵的情況下，油耗都差不多，包括手動的都不會更省油。就看后面我MG6跑到什么水平了。估計也差不多吧。

回答者：kzytgs2016-09-08 00:00